DÜSSELDORF (dpa-AFX) - De sterke euro ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar heeft Metro groei gekost. Het groothandelsconcern ziet zichzelf echter op koers liggen voor zijn doelstellingen na een gemengd kwartaal. In de drie maanden tot eind juni daalde de omzet met 3,4 procent tot 7,6 miljard euro vergeleken met hetzelfde kwartaal vorig jaar, maakte het op de SDax genoteerde bedrijf donderdagavond in Düsseldorf bekend. In de respectievelijke lokale valuta - dus zonder de gevolgen van de omrekening naar de euro - steeg de omzet echter met 2,5 procent.

De winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (Ebitda), gecorrigeerd voor speciale effecten zoals de kosten van de herstructurering van de Groep, daalde met een kwart tot 332 miljoen euro. Omzet en bedrijfsresultaat waren dus iets slechter dan experts gemiddeld hadden verwacht. Metro bevestigde zowel zijn omzet- als winstverwachting voor het huidige boekjaar, dat eindigt op 30 september. Volgens de bevestigde prognose verwacht Metro een omzetgroei van vijf tot tien procent - echter exclusief valuta-effecten en verdere mogelijke desinvesteringen. De aangepaste Ebitda zal naar verwachting dalen met 75 tot 225 miljoen euro van iets minder dan 1,4 miljard euro in 2022.

Op de beurs werd het nieuws aanvankelijk bevestigd met koersdalingen. Op het handelsplatform Tradegate daalde de aandelenkoers met ongeveer één procent ten opzichte van de Xetra-slotkoers. Tot nu toe was het aandeel dit jaar opnieuw een van de verliezers op de Duitse aandelenmarkt. Sinds eind 2022 is het aandeel Metro met ongeveer 17 procent gedaald, waarmee het een van de grootste verliezers op de SDax is. Sinds de opsplitsing van de voormalige Metro Group in de nu gelijknamige groothandelsketen en de elektronicaretailer Ceconomy in de zomer van 2017 is de aandelenwaarde van Metro AG met bijna 60 procent gekelderd tot minder dan drie miljard euro.

Door de koersdaling is het aandeel Metro in het voorjaar van 2021 gedegradeerd van de MDax naar de SDax. Tot 2012 stond het aandeel - toen behoorde ook warenhuisketen Kaufhof tot de groep - zelfs genoteerd in de belangrijkste index van Duitsland, de Dax. In zijn hoogtijdagen aan het einde van het vorige millennium - in de eerste jaren na de fusie van Kaufhof en Metro Cash & Carry - was Metro ooit meer dan 20 miljard euro waard. Vandaag zijn Ceconomy en Metro samen iets meer dan vier miljard euro waard.

In de afgelopen jaren heeft de groep herhaaldelijk divisies in het buitenland of hele afdelingen afgestoten, zoals de winkelketen Real. Door de sterke daling van de waarde van het aandeel werd de groothandel zelf een paar jaar geleden een overnamedoelwit. De Tsjechische ondernemer Daniel Kretinsky wilde Metro samen met de Slowaak Patrick Tkacs kopen. Dit mislukte echter, maar sindsdien hebben ze 40 procent van de aandelen in handen via het bedrijf EP Global Commerce. Iets minder dan een vijfde is in handen van de Meridian Foundation, die al sinds de oprichting in het bedrijf investeert./zb/he