Het Russische oliepijpleidingenmonopolie Transneft, dat in handen is van de staat, zei op woensdag dat de Russische export van ruwe olie via haar pijpleidingen vorig jaar met 6,5% is gedaald, terwijl de totale olieleveringen via haar netwerk in 2023 gelijk zijn gebleven ten opzichte van 2022.

Transneft behandelt meer dan 90% van alle olie die in Rusland wordt geproduceerd.

Transneft zei ook dat de olieleveringen via haar pijpleidingen aan China in 2023 40 miljoen ton bedroegen, onveranderd ten opzichte van het voorgaande jaar.

Het bedrijf zei dat de olie-export via de Zwarte Zeehaven Novorossiisk vorig jaar met 3,1% steeg tot 30 miljoen ton, ondanks weersgerelateerde verstoringen, omdat stormen het laden van olie gedurende 110 volle dagen in 2023 verhinderden.

De olie-export vanuit de Oostzeehavens Primorsk en Ust-Luga steeg met 6,5% en 9% tot respectievelijk 44,4 miljoen ton en 34 miljoen ton.

De aanvoer van ruwe olie via de Pacifische haven Kozmino steeg met 9,4% tot 42,8%.

De leveringen omvatten transitvolumes uit andere landen zoals Kazachstan.

De stijging van 7,2% van de leveringen via de havens werd tenietgedaan door een daling van 60% van de export via de door de Sovjet-Unie gebouwde Druzhba-pijplijn naar Europa.

De Russische olieaanvoer via pijpleidingen naar Europa valt niet onder een embargo van de EU, maar de route loopt door Wit-Rusland en Oekraïne en staat onder voortdurend risico van verstoring sinds Rusland in 2022 duizenden troepen naar Oekraïne stuurde in wat Moskou een "speciale militaire operatie" noemt.

Duitsland en Polen hebben ook besloten om Russische olie te dumpen te midden van de ernstige politieke gevolgen van Oekraïne. Kazachstan heeft ermee ingestemd om zijn olie via de route aan Duitsland te leveren, met de bedoeling om dit te verhogen tot 1,2 miljoen ton in 2024. (Geschreven door Felix Light en Vladimir Soldatkin, Bewerkt door Gareth Jones)