CHEVRON CORPORATION 
De door Iran gesteunde Houthi's hebben de aanvallen op de scheepvaart opgevoerd ondanks de luchtaanvallen van de VS op de posities van de groep in Jemen, waardoor meer schepen het gebruik van de Rode Zee en het Suezkanaal vermijden - de kortste zeeroute tussen Europa en Azië.
CPC Blend ruwe olie wordt geladen in de Russische Zwarte Zee terminal van Yuzhnaya Ozereevka, in de buurt van Novorossisk. De normale route voor ladingen naar Azië is vanuit de Zwarte Zee naar de Middellandse Zee en dan zuidwaarts door het Suezkanaal. Naar het westen varen door de Middellandse Zee en dan naar het zuiden rond Afrika voegt vele dagen toe aan de reis en drijft de verzendkosten op.
De meeste CPC Blend ruwe olie komt uit Kazachstan, maar een deel is afkomstig van Russische bedrijven. CPC Blend uit Russische bronnen blijft via de Rode Zee varen, aldus de bronnen en de gegevens van LSEG.
De aanvallen op de Rode Zee en de stijgende vrachtkosten lijken de CPC Blend stromen naar Azië te beperken. De totale aanvoer van CPC Blend naar Azië is meer dan gehalveerd, van 1,2 miljoen ton in december naar 550.000 ton in januari, aldus de bronnen en de gegevens.
Chevron, wiens Kazachse bedrijf Tengizchevroil de grootste exporteur van Kazachse CPC Blend is, weigerde commentaar te geven op specifieke schepen.
"Chevron zal actief de veiligheid van routes in de Rode Zee en het Midden-Oosten blijven beoordelen en beslissingen nemen op basis van de laatste ontwikkelingen," zei het bedrijf in antwoord op verzoeken van Reuters om commentaar.
Het Caspian Pipeline Consortium (CPC) is de belangrijkste exporteur van Kazachstan's ruwe olie. De belangrijkste aandeelhouders van CPC zijn de Russische pijpleidingexploitant Transneft met 24%, Kazachstaans KazMunayGas met 19% en de Chevron Caspian Pipeline Consortium Company met 15%. (Verslaggeving door Reuters, bewerkt door Mark Potter)
