Toyota Motor Corp zei op dinsdag dat het verwacht om meer dan $ 13,5 miljard te besteden tegen 2030 aan de ontwikkeling van batterijen en zijn batterij supply system.

s Werelds grootste autofabrikant maakt gebruik van een reeks van batterijtypes in zijn voertuigen en wordt ook beschouwd als de koploper voor de massaproductie van solid-state batterijen - een potentiële spel-wisselaar voor automakers omdat ze meer energie dichtheid, sneller opladen en zijn minder gevoelig voor het vangen van brand. Indien zij met succes worden ontwikkeld, zouden zij vloeibare lithium-ionbatterijen kunnen vervangen.

Het bedrijf zei echter dat het nog steeds worstelt met de korte levensduur van deze cellen.

"We zijn nog steeds op zoek naar de beste materialen om te gebruiken," vertelde Toyota's Chief Technology Officer Masahiko Maeda op een persconferentie op dinsdag.

Pogingen om solid-state batterijen in massaproductie te nemen, zijn gestrand omdat de fabricage ervan duur is en omdat ze kunnen barsten wanneer ze uitzetten en inkrimpen tijdens het gebruik.

Toyota is ook van plan om solid-state batterijen te gebruiken in hybride elektrische voertuigen zoals de Prius, zei het.

($1 = 109,8500 yen) (Verslaggeving door Tim Kelly; Redactie door Himani Sarkar en Edwina Gibbs)