Boeing, lang een symbool van Amerika's productiecapaciteit, staat in het vizier van toezichthouders, politici en luchtvaartmaatschappijen na een schrijnende klap op een cabinepaneel in de lucht van een met passagiers gevuld 737 MAX 9 vliegtuig van Alaska Airlines eerder deze maand.

Op maandag zei Boeing dat het een verzoek voor een belangrijke veiligheidsvrijstelling introk, waardoor Amerikaanse regelgevende instanties de certificering van de komende 737 MAX 7 hadden kunnen versnellen.

"Boeing maakt geweldige vliegtuigen, we hebben er alle vertrouwen in, we hebben orders voor 400 van die vliegtuigen," vertelde Michael O'Leary in een interview aan Reuters.

"Sommige van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zeiden vorige week 'misschien nemen we een aantal van die vliegtuigen niet' - ik zei gisteren dat als de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen de MAX 10 niet willen nemen, wij ze wel nemen, we nemen er zoveel als we kunnen krijgen, zo snel als we kunnen krijgen."

Tijdens een persconferentie zei O'Leary dat Boeing "pech" had gehad met het incident met Alaska Airlines. Hij zei dat Boeing de kwaliteit van de geleverde vliegtuigen moest verbeteren, maar dat sommige kritiek die het bedrijf kreeg onterecht was.

"Ik denk dat de CEO en CFO ... veel oneerlijke kritiek krijgen voor slecht management op de werkvloer in Seattle," vertelde hij op een persconferentie in Warschau.

"Uiteindelijk zijn zij verantwoordelijk, maar er is zwak management in Seattle ... het wordt wel beter."