BOEING 
De grootste luchtvaartmaatschappij van Afrika wordt echter geconfronteerd met de risico's van vertraagde vliegtuigleveringen en het aan de grond houden van sommige vliegtuigen door een tekort aan motoren als gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen, zei Mesfin Tasew Bekele in een interview.
"We hebben veel uitdagingen. Vandaag hebben we bijvoorbeeld een tekort aan vliegtuigen omdat de fabrikanten, met name Boeing, de vliegtuigleveringen vertragen," zei hij.
De leveringsproblemen betreffen voornamelijk passagiersvliegtuigen met een smalle romp van Boeing, zei hij, terwijl vliegtuigen met een brede romp, die gebruikt worden voor langeafstandsreizen, aan de grond worden gehouden.
Ethiopian, dat 13,9 miljoen passagiers vervoerde in het jaar dat eindigde in juni 2023, vliegt niet met de variant van Boeing's MAX-jets die eerder dit jaar een klapband kreeg, zei Mesfin, en het bedrijf vertrouwt erop dat Boeing de veiligheidsproblemen kan oplossen.
"Wij geloven dat Boeing in een goede positie verkeert om al deze problemen op te lossen," zei hij.
Ethiopian heeft een vloot van 146 Boeing, Airbus en De Havilland vliegtuigen, onder het ideale niveau van 150, zei Mesfin, vanwege de vertragingen bij de leveringen.
Het bedrijf heeft vaste orders voor 70 Boeing- en Airbus-vliegtuigen en opties om er nog 54 bij te kopen, als onderdeel van een plan om de vloot en het routenetwerk tegen 2035 te verdubbelen.
Het groeiplan zal naar verwachting de jaarlijkse inkomsten en het aantal passagiers tegen het streefjaar met respectievelijk 400% en 440% doen toenemen.
Uit de passagiersaantallen van Ethiopian in de eerste negen maanden van het huidige boekjaar blijkt dat het bedrijf op koers ligt om haar groeidoelstelling voor dit jaar te halen, inclusief een stijging van de inkomsten met 20% tot $7,3 miljard, aldus Mesfin.
"We breiden ons netwerk uit en we verhogen de frequenties op het bestaande netwerk," zei hij, en noemde nieuwe bestemmingen zoals London Gatwick, Madrid en Bangui.
De luchtvaartmaatschappij investeert ook in haar vrachtactiviteiten, waaronder de lancering van een $55 miljoen kostende faciliteit voor de verwerking van e-commerce zendingen op haar basis in Addis Abeba in februari van dit jaar, gericht op bedrijven zoals het Chinese Alibaba en anderen, zei Mesfin.
"De e-commerce business groeit nu, sneller dan ooit," zei hij, verwijzend naar de vraag op het Afrikaanse continent. (Verslaggeving door Duncan Miriri; Bewerking door George Obulutsa en Mark Potter)
