Landon Loomis, President van Boeing in Latijns-Amerika, zegt dat de in opspraak geraakte vliegtuigbouwer zich richt op het herstellen van het vertrouwen nadat een reeks veiligheidsincidenten het vertrouwen in het bedrijf heeft geschokt en CEO Dave Calhoun heeft aangekondigd dat hij aan het eind van het jaar zal aftreden.

"We bevinden ons op het moment van een diepgaande fundamentele oefening in het opbouwen van vertrouwen die door onze hele fabriek moet stromen, onze afspraken met de pers, met belanghebbenden bij de overheid, met onze eigen werknemers," vertelde Loomis aan Reuters in een interview op een luchtvaartconferentie in Santiago.

"Dat is hoe we dit proces van leiderschapsovergang aanpakken."

Loomis zei dat de regio naar verwachting jaarlijks met 5,5% van het passagiersverkeer zal groeien en de komende 20 jaar 2000 extra vliegtuigen nodig zal hebben om aan de vraag te voldoen.

Hij verwacht dat het bedrijf in de voorhoede van die vraag zal zitten, maar Boeing heeft te maken gehad met productieproblemen, waaronder leveringen die in maart met de helft daalden als gevolg van verhoogde kwaliteitscontroles.

Loomis zei dat het moeilijk is om aan de wereldwijde leveringsschema's te voldoen, maar het bedrijf richt zich op het bereiken van productiestabiliteit met een focus op veiligheid.

"Dat is ons uitgangspunt, veiligheid door kwaliteit," zei Loomis, eraan toevoegend dat de luchtvaartmaatschappij in staat zal zijn om aan de eisen van klanten te voldoen.

Ondanks het feit dat de Braziliaanse luchtvaartmaatschappij GOL in januari faillissement aanvroeg, zegt Loomis dat de luchtvaartmaatschappij een "kritische" partner in de regio is en een van de grootste 737-klanten ter wereld.

De directeur zei dat de relatie van de fabrikant met LATAM Airlines "groeit" en dat Boeing nauw samenwerkte met de luchtvaartmaatschappij en de Australische regering nadat een vlucht een plotselinge duikvlucht maakte waarbij 50 mensen gewond raakten.

Het incident in maart volgde op een klapband in een 737-Max vliegtuig op 5 januari en eerder deze week kreeg het bedrijf te maken met beschuldigingen van klokkenluiders en een onderzoek naar aanleiding van het verlies van een motorkap op een vlucht van Southwest.

In februari constateerde een panel van deskundigen dat er een "kloof" was tussen het management en de werknemers van Boeing over veiligheidskwesties en sommige investeerders zeiden dat het management op grotere schaal moest worden aangepast om de veiligheidsproblemen van het bedrijf aan te pakken.

"Ik denk dat we op dit moment een belangrijk moment doormaken en dat het bedrijf daar goed mee omgaat, dus ik heb daar geen mening over," zei Loomis toen hij gevraagd werd naar de noodzaak van een bredere managementsanering bij het bedrijf.

Wat de korte termijn betreft, zei Loomis dat hij een jaar wilde van "gedane beloften, beloften die worden nagekomen".

"Het betekent niet alle problemen vermijden. Het betekent het probleem aanpakken, een probleem aanpakken, eerlijk zijn over een probleem," zei Loomis. "Dat is de basis van relatiebeheer, bouwen en vertrouwen opbouwen."