CHINA EVERGRANDE GROUP 
National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), dat eigendom is van de cash-strapped Chinese projectontwikkelaar, heeft fondsen om "een goede tijd" mee door te komen, zei zijn Chief Executive Stefan Tilk, die eraan toevoegde dat verschillende investeerders interesse in het bedrijf toonden.
Hij weigerde commentaar te geven op een mogelijke waardebepaling. Een bron die bekend is met de situatie vertelde Reuters dat de waarde van de eenheid zou kunnen oplopen tot 1 miljard dollar.
Evergrande heeft al drie ronden van rentebetalingen op zijn internationale obligaties gemist, en is bezig een aantal van zijn activa te verkopen om aan geld te komen.
De Chinese vastgoedontwikkelaar heeft miljarden dollars uitgegeven aan belangen in ontwikkelaars van autotechnologie, waaronder NEVS. Het heeft ook joint ventures met het Duitse Hofer en het Zweedse Koenigsegg.
NEVS, dat vier jaar geleden een productievergunning voor elektrische voertuigen kreeg in China, is de Zweedse tak van Evergrande's EV-eenheid Evergrande New Energy Vehicle Group.
Tilk zei dat NEVS een mogelijke verkoop of andere financiering vooral met Europese en Amerikaanse bedrijven bespreekt, maar weigerde hun namen te noemen.
"We zijn in gesprek met zowel venture-mensen als bedrijven die hetzelfde idee en dezelfde richting hebben als wij en hier met onze volledige competentie in willen stappen," vertelde hij aan Reuters. "Dus het zijn zowel industriële partners als durfkapitalisten."
Evergrande NEV waarschuwde vorige maand in beursaangiften dat het nog steeds op zoek was naar nieuwe investeerders en naar mogelijkheden om activa te verkopen, en dat het zonder beide moeite zou kunnen hebben om de salarissen van werknemers te betalen en andere uitgaven te dekken.
Tilk voegde eraan toe dat NEVS, dat in augustus bijna de helft van zijn ruwweg 650 werknemers ontsloeg, opnieuw personeel zou kunnen aanwerven om de competentie te verwerven die Evergrande in Europa wil, als het de crisis overleeft.
"Als Evergrande zijn activiteiten kan voortzetten, wat ze hopen te doen, zullen ze geïnteresseerd zijn in het hebben van een voetafdruk in Europa, met infrastructuur zoals een fabriek, tests, laboratoria. En die hebben we," zei hij.
Ondertussen richt NEVS, dat in 2012 de activa van autofabrikant Saab kocht, zich op het uitbouwen van zijn mobiliteitsecosysteem PONS, een autonoom ride-sharing netwerk voor slimme steden en universiteitscampussen. (Verslaggeving door Helena Soderpalm in Stockholm en Krystal Hu in New York; Redactie door Sumeet Chatterjee en Jan Harvey)
