The Boeing Company ontvangt een aandeelhoudersvoorstel van John Chevedden
05 april 2024 om 22:46 uur
Delen
Op 5 april 2024 kondigde The Boeing Company aan dat het een aandeelhoudersvoorstel heeft ontvangen van John Chevedden, waarin de Raad van Bestuur wordt verzocht om jaarlijks een evaluatie uit te voeren en een rapport uit te brengen (tegen redelijke kosten en met weglating van vertrouwelijke of bedrijfseigen informatie) waarin wordt beschreven of, en hoe, de lobby- en beleidsbeïnvloedingsactiviteiten van Boeing (zowel direct als indirect via handelsassociaties, coalities, allianties en andere organisaties) op één lijn liggen met de ambitie van het Akkoord van Parijs om de wereldwijde temperatuurstijging te beperken tot 1,5 graden Celsius, en hoe Boeing van plan is de risico's te beperken die voortvloeien uit het niet op één lijn liggen. Bij het evalueren van de mate van afstemming moet Boeing niet alleen kijken naar haar beleidsstandpunten en die van organisaties waarvan Boeing lid is, maar ook naar de feitelijke lobby- en beleidsbeïnvloedingsactiviteiten. Daarnaast heeft het bestuur aandeelhouders aanbevolen om tegen dit voorstel te stemmen op de jaarvergadering van 2024 die op 17 mei 2024 wordt gehouden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
De Boeing Company is wereldwijd marktleider op het gebied van vliegtuigbouw. De netto-omzet (inclusief intragroep) is als volgt over de markten verdeeld - commerciële luchtvaart (43,5%). Naast commerciële vliegtuigen levert de groep reserveonderdelen en biedt technische ondersteuning, onderhoud en engineeringdiensten; - defensie, ruimtevaart en veiligheid (32%): militaire vliegtuigen en mobiliteitssystemen (oorlogsvliegtuigen, helikopters en luchtverdedigingsraketten), ondersteunende diensten (logistiek, engineering, onderhoud en trainingsdiensten) en ruimtevaartapparatuur (satellieten, lanceerplatforms, enz.). De resterende omzet (24,5%) is afkomstig van diensten (logistiek en toeleveringsbeheer, engineering, onderhoud, modificatie en trainingsdiensten, etc.) en de financiering van commerciële en privévliegtuigen en leasing van vliegtuiguitrusting. De netto-omzet is als volgt geografisch verdeeld: Verenigde Staten (58,4%), Europa (13,5%), Azië (12,9%), Midden-Oosten (8,5%), Oceanië (2,1%), Canada (1,6%), Afrika (1,1%) en overige (1,9%).
BOEING 
