FAA vertelt Boeing binnen 90 dagen met plan te komen om kwaliteitsproblemen op te lossen
28 februari 2024 om 15:45 uur
Delen
De Federal Aviation Administration heeft Boeing woensdag verteld dat het binnen 90 dagen een uitgebreid actieplan moet ontwikkelen om "systemische problemen met kwaliteitscontrole" aan te pakken, na een vergadering van een hele dag met Dave Calhoun, CEO van de vliegtuigbouwer.
"Boeing moet zich inzetten voor echte en diepgaande verbeteringen, zei FAA Administrator Mike Whitaker in een verklaring na de vergadering van dinsdag. "Het doorvoeren van fundamentele veranderingen zal een aanhoudende inspanning van Boeings leiderschap vereisen, en we zullen hen bij elke stap verantwoordelijk houden, met wederzijds begrepen mijlpalen en verwachtingen."
Boeing heeft zich in allerlei bochten gewrongen om de veiligheidsprocedures uit te leggen en te verbeteren nadat tijdens een vlucht van 5 januari met een gloednieuwe Alaska Airlines 737 MAX 9 een deurpaneel was losgeraakt, waardoor de piloten een noodlanding moesten maken terwijl de passagiers werden blootgesteld aan een gapend gat op 16.000 voet boven de grond. (Verslag door David Shepardson)
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
De Boeing Company is wereldwijd marktleider op het gebied van vliegtuigbouw. De netto-omzet (inclusief intragroep) is als volgt over de markten verdeeld - commerciële luchtvaart (43,5%). Naast commerciële vliegtuigen levert de groep reserveonderdelen en biedt technische ondersteuning, onderhoud en engineeringdiensten; - defensie, ruimtevaart en veiligheid (32%): militaire vliegtuigen en mobiliteitssystemen (oorlogsvliegtuigen, helikopters en luchtverdedigingsraketten), ondersteunende diensten (logistiek, engineering, onderhoud en trainingsdiensten) en ruimtevaartapparatuur (satellieten, lanceerplatforms, enz.). De resterende omzet (24,5%) is afkomstig van diensten (logistiek en toeleveringsbeheer, engineering, onderhoud, modificatie en trainingsdiensten, etc.) en de financiering van commerciële en privévliegtuigen en leasing van vliegtuiguitrusting. De netto-omzet is als volgt geografisch verdeeld: Verenigde Staten (58,4%), Europa (13,5%), Azië (12,9%), Midden-Oosten (8,5%), Oceanië (2,1%), Canada (1,6%), Afrika (1,1%) en overige (1,9%).