Het kleine, particuliere Flair huurt de vliegtuigen via een sale-leaseback deal met SMBC Aviation Capital, 's werelds op één na grootste verhuurder van vliegtuigen, en zal deze zomer beginnen te vliegen, aldus een woordvoerder van het bedrijf.

Hoewel Flair beweerde dat het in 2021 MAX-vliegtuigen van Boeing Co had gekregen voor "een geweldige prijs", slechts maanden nadat ze weer in dienst waren genomen na twee crashes, zegt Stephen Jones, CEO van Flair, dat de MAX-prijzen weer terug zijn op het niveau van voor het vliegverbod in 2019.

Boeing en de Europese rivaal Airbus SE zijn de productie van vliegtuigen met een smalle romp aan het opvoeren om aan de stijgende reisvraag te voldoen.

"Het is duidelijk dat de prijzen weer heel stevig zijn geworden," zei Jones in een interview.

In mei plaatste het Ierse Ryanair een grote Boeing MAX-bestelling nadat er een wapenstilstand was bereikt over de prijzen.

Jones zei dat de deal aantoont dat Flair het vertrouwen heeft van een grote wereldwijde leasemaatschappij, nadat er in maart beslag werd gelegd op vier vliegtuigen van de ultra-low-cost luchtvaartmaatschappij als gevolg van een commercieel geschil met een hedgefonds en vliegtuigverhuurder uit New York.

"We waren echt verrast en ontdaan door de ondernomen acties," zei hij.

Verhuurder Airborne Capital heeft gezegd dat de vliegtuigdeal eindigde na een vijf maanden durende periode waarin Flair regelmatig in gebreke bleef bij het nakomen van haar leaseovereenkomsten door haar betalingen niet op tijd te voldoen, waarbij de achterstallige betalingen opliepen tot miljoenen dollars.

De zaak is nu voor de rechter. Met de twee toevoegingen zal Flair 21 vliegtuigen exploiteren.

Jones zei dat hij sterke zomerreizen in Canada verwacht, waarbij het aantal stoelen boven het niveau van 2019 zal liggen dankzij nieuwe toetreders.