Mercedes-Benz zei woensdag dat het vanaf 2025 een 11 megawattuur (MWh) batterij gaat testen in zijn autofabriek in Rastatt (Duitsland) om de kloof tussen schommelingen in de productie van hernieuwbare energie en de productiebehoeften te helpen overbruggen.

"De integratie van energieopslag in ons productiesysteem, dat steeds meer gevoed wordt met hernieuwbare energie, is een belangrijke factor," zei productiechef Joerg Burzer op een factsheet die door Reuters is verkregen.

Rastatt produceert ter plaatse fotovoltaïsche energie en zal deze zomer de capaciteit uitbreiden om de CO2-uitstoot te helpen verlagen.

Het gebruik van variabele hernieuwbare energiebronnen brengt technische uitdagingen met zich mee wanneer weerpatronen de toevoer beperken of juist in grote pieken toevoeren.

Om back-up problemen aan te pakken, gebruikt Mercedes-Benz snel opstartende lithium-ion bufferopslag in de fabriek in Sindelfingen, waarbij het batterijtype geleend wordt van de massaproductie van elektrische voertuigen.

Maar in Rastatt wil het bedrijf een andere aanpak proberen.

Het bedrijf is een partnerschap aangegaan met het cleantechbedrijf CMBlu Energy, dat een zogenaamde Organic SolidFlow Battery zal leveren.

Dat is een type batterij dat over lange perioden kan werken en daarom geschikt is voor het afvlakken van elektriciteitsstromen.

In batterijjargon combineert het redox flow- en solid state-technologieën.

De energiecapaciteit van 11 MWh komt overeen met meer dan 150 elektrische compacte SUV's van EQA en zal worden uitgebreid als het proefproject goed verloopt.

CMBlu Energy zegt dat haar batterijen de betrouwbaarheid verbeteren en de kosten per MWh verlagen, terwijl de grotere ruimte die ervoor nodig is beschikbaar is in industriële fabrieken.

CMBlu zegt dat haar producten gemaakt zijn van gerecycled organisch materiaal en dat er geen kritieke grondstoffen aan te pas komen.

Fabrikanten van elektrische auto's maken zich zorgen over de duurzaamheid van grondstoffen zoals zeldzame aardmetalen, kobalt of nikkel.

Als onderdeel van zijn groene beleid heeft Mercedes-Benz ook langlopende inkoopovereenkomsten gesloten voor zonne-energie en onshore en offshore windenergie voor een capaciteit die gelijk is aan de helft van zijn Duitse elektriciteitsbehoefte, om voorspelbare prijzen vast te leggen. (Verslag door Vera Eckert, redactie door Sharon Singleton)