De Chinese start-up van elektrische zware vrachtwagens, Windrose, is van plan om de productie van zijn voertuigen uit te besteden aan autopartners in Europa, aldus de oprichter en CEO op donderdag, in een poging om het op te nemen tegen rivalen Tesla en Mercedes Benz in de regio.

CEO Han Wen zei dat het bedrijf in gesprek is met verschillende Europese landen over investeringen in het bedrijf en verwacht eind maart een deal aan te kondigen. Windrose plant later dit jaar een beursgang in de Verenigde Staten, vertelde hij aan Reuters.

Hij weigerde te zeggen welk land voorop zou lopen of hoeveel er geïnvesteerd zou worden, maar zei dat de investering, indien overeengekomen, de omvang van de totale pre-IPO fondsenwerving zou verhogen van de oorspronkelijk geplande $100 miljoen.

Het bedrijf heeft al toezeggingen ontvangen van investeerders voor $70 miljoen aan eigen vermogen en bankschulden en is bezig met het selecteren van banken voor haar IPO, aldus Han.

Europa is een belangrijke overzeese markt geworden voor Chinese EV-fabrikanten, die te maken hebben met een toenemende concurrentie en een vertragende groei op hun thuismarkt. De groeiende invloed van Chinese autofabrikanten als belangrijke exporteur veroorzaakt ook handelswrijvingen en zorgen in Europa en de Verenigde Staten.

Windrose sluit zich aan bij andere autofabrikanten, zoals Tesla, Mercedes Benz en Volvo, die elektrische trucks hebben ontwikkeld voor retailers en logistieke bedrijven die de CO2-uitstoot en brandstofkosten willen verlagen.

Han zei dat Windrose in juni zou beginnen met het testen van haar elektrische trucks met sportartikelenverkoper Decathalon in de haven van Duinkerken, Frankrijk. Hij zei ook dat Decathalon de Windrose trucks in China heeft ingezet na de eerste tests op de weg.

Decathlon reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

Windrose werd opgericht in 2022 en besteedt de productie van vrachtwagens in China uit aan Anhui Jianghuai Automotive Group. (Verslaggeving door Zhang Yan, Casey Hall en Brenda Goh; Bewerking door Miyoung Kim en Jane Merriman)