WASHINGTON/BERLIN (dpa-AFX) - Volgens een analyse van de milieu-onderzoeksorganisatie ICCT boekt autofabrikant Mercedes-Benz vooruitgang bij de overgang naar e-mobiliteit. Naast twee Chinese autofabrikanten heeft het bedrijf uit Stuttgart zich het meest verbeterd, volgens de "Global Automaker Rating 2023" die donderdag is gepubliceerd. In een jaar tijd steeg Mercedes drie plaatsen naar de vierde plaats.

Volgens de gegevens is de sprong van Mercedes vooral te danken aan het koolstofvrij maken van de toeleveringsketens door het gebruik van hernieuwbare energie en het recyclen van batterijen. BMW bleef echter op de derde plaats staan als beste Europese bedrijf, terwijl VW twee plaatsen zakte in de ranglijst ten opzichte van 2022 en op de zevende plaats belandde - achter de Chinese fabrikant SAIC en Opel-moederbedrijf Stellantis.

De International Council on Clean Transportation (ICCT) is gevestigd in de Amerikaanse hoofdstad Washington. In 2015 hielp de organisatie het VW-emissieschandaal in de VS aan het licht te brengen. Voor het huidige onderzoek gebruikten de onderzoekers tien criteria om te beoordelen hoe succesvol 21 van 's werelds grootste autofabrikanten zijn in de overgang naar emissievrije voertuigen. De criteria kunnen in drie groepen worden samengevat: Marktdominantie, technologische prestaties en strategische visie.

BMW beste Europese groep - Tesla bovenaan de lijst

De auteurs van het onderzoek classificeren 13 van de geanalyseerde fabrikanten als bedrijven die midden in een transformatie zitten - d.w.z. weg van verbrandingsmotoren en naar emissievrije modellen. Hiertoe behoren Renault (10e plaats) en Ford (13e plaats). Tesla en de Chinese autofabrikant BYD zijn nog steeds de koplopers. Tot de zes achterblijvers in de onderzochte groep behoren volgens de ICCT Toyota, 's werelds grootste autofabrikant, en Mazda, Honda en Nissan.

In totaal stegen zeven fabrikanten in de ranglijst tussen 2022 en 2023, verloren 12 plaatsen en bleef er één gelijk. Een daling kan betekenen dat de prestaties van een bedrijf verslechterd zijn of dat de prestaties van de concurrenten verbeterd zijn. De meesten verbeterden hun prestaties op de volgende gebieden: Aandeel verkochte e-auto's, energieverbruik, actieradius, elektrische doelstellingen en investeringen daarin.

Volgens de ICCT is het rapport onder andere gebaseerd op een speciaal samengestelde database over de verkoop van elektrische auto's en hun belangrijkste specificaties op de markten in China, de VS, de Europese Unie, Japan, India en Zuid-Korea. In 2023 waren deze zes markten goed voor 82 procent van de e-autoverkopen. Over het algemeen zijn de verkoopcijfers en technologische prestaties vorig jaar verbeterd, aldus de studie.

Auteur onderzoek: er is nog veel te doen

Auteur van de studie, Zifei Yang, merkte op: "Hoewel autofabrikanten aanzienlijke vooruitgang boeken in de overgang naar emissievrije voertuigen, is er nog veel te doen." Om in de toekomst concurrerend te blijven, zouden ze hun modellengamma moeten uitbreiden om het aandeel verkochte nulemissieauto's te vergroten. Ze zouden onder andere ook moeten investeren in het recyclen van batterijen.

Om de opwarming van de aarde te beperken tot minder dan twee graden, overeenkomstig de klimaatdoelstellingen van Parijs, zou volgens schattingen van de ICCT het aandeel verkochte auto's en bestelwagens met nulemissie in 2030 77 procent moeten bedragen. Tegen 2035 zou dat bijna 100% moeten zijn. Er zijn extra maatregelen nodig om de opwarming van de aarde te beperken tot minder dan 1,5 graden./jwe/DP/he