"We hebben ons in Duitsland gecommitteerd aan het opvoeren van de markt voor deze brandstoffen," zei hij in Hamburg, volgens een transcript van zijn toespraak.

Eerder deze maand nam het Europees Parlement een overeenkomst aan om bindende doelen te stellen voor luchtvaartmaatschappijen in Europa om hun gebruik van SAF's te verhogen, die een netto CO2-uitstoot van nul hebben of een lagere CO2-uitstoot dan de fossiele brandstof kerosine.

Vertegenwoordigers van de industrie, waaronder Carsten Spohr, CEO van Lufthansa, hebben gewaarschuwd dat het niet mogelijk zal zijn om de doelstellingen te halen met de huidige productie, waarbij SAF momenteel slechts een fractie van de brandstof van luchtvaartmaatschappijen uitmaakt.