Invacare Corporation heeft de introductie aangekondigd van een nieuwe, smalle versie van de Invacare® AVIVA® STORM RX elektrische rolstoel met achterwielaandrijving. Het model met smalle basis biedt verschillende nieuwe kenmerken ten opzichte van de standaardversie van de AVIVA® STORM RX, een stoel van de volgende generatie die in augustus 2021 werd gelanceerd, waaronder: Totale breedte van 22,4 Een vermindering van 2; Kleine zitmaten Zitmaten zo klein als 11x11 (Ultra Low Mini), een vermindering van 3 vs Ultra Low Maxx; Lichtgewicht van de stoel verminderd met meer dan 13% (45,4 lbs.); Krappe draaicirkel Verminderd met 0,4. De AVIVA STORM RX-serie is een innovatieve sprong voorwaarts in de elektrische rolstoelen met achterwielaandrijving van het bedrijf, gericht op het verbeteren van de ervaring voor eindgebruikers door ontwerp, technologie en prestaties. Design: Met zijn slanke basis ondersteunt de uitlopende voorkant het gebruik van het midden gemonteerde voetplatform voor een algehele verkorting van de draaicirkel, kunnen de benen onder de stoel worden weggestopt, kan een gebruiker dicht bij zijn omgeving komen en worden gemakkelijke stand pivot transfers vergemakkelijkt. Technologie: De LiNX®-technologie, die de revalidatie opnieuw definieert, blijft het instelproces verbeteren met nieuwe en verbeterde functies. Van vooraf ingestelde programmeringsparameters tot live draadloze programmering en integratie met speciale ASL-bedieningselementen: het instellen is net zo eenvoudig als het aanzetten van de LiNX-afstandsbediening. Het standaard LED-verlichtingssysteem helpt gebruikers om het gebied voor hen te verlichten. Prestaties: Met een korte wielbasis en smalle breedte geeft de AVIVA STORM RX een compacte basis voor uitstekende manoeuvreerbaarheid. Het gloednieuwe Invacare SureGrip veersysteem, waarvoor patent is aangevraagd, zorgt voor een soepele en stille rij-ervaring, zowel binnen als buiten. Een anti-tipper achteraan maakt gebruik van een schokdemper om te helpen reageren op trillingen en geluid, en zorgt voor een soepele, stille rit. De aandrijfmotor wordt naar beneden gedrukt voor betere tractie als de achterste anti-tipper wordt ingeschakeld over een hobbel en het voorste zwenkwiellager heeft een elastomeer demper om trillingen en schokken te helpen verminderen.