De verkoop bij de Zweedse EV-maker, opgericht door China's Geely en Volvo Cars en nu een beursgenoteerd bedrijf, steeg met bijna 125% tot ongeveer 21.000 auto's in de eerste zes maanden van het jaar, tegen 9.510 in dezelfde periode vorig jaar. Als gevolg daarvan herbevestigde Polestar zijn doelstelling voor het hele jaar om 50.000 voertuigen te leveren.

"Als het op orderintake aankomt, zijn wij op een zeer veilige weg om de aantallen te halen die wij voor 2022 hebben neergezet," zei Polestar Chief Executive Thomas Ingenlath in een interview. "Zelfs nu in juli zitten we daarmee al op veilige grond."

"De grote onzekerheid in het plan zijn altijd onvoorziene COVID-19 lockdowns," voegde hij eraan toe.

In mei verlaagde Polestar zijn leveringsprognose voor 2022 met 15.000 eenheden, onder verwijzing naar de COVID-19 lockdowns in China. De lockdowns veroorzaakten verstoringen in de toeleveringsketen voor halfgeleiders en onderdelen die veel in EV's worden gebruikt.

Polestar verkocht vorig jaar ongeveer 29.000 voertuigen en mikt op een vertienvoudiging tot 290.000 in 2025.

Polestar, dat in 2017 de hybride prestatieauto Polestar 1 in lage oplage lanceerde, is nog steeds van plan om in oktober de elektrische SUV Polestar 3 te lanceren, zei Ingenlath. De Polestar 3 zal gebouwd worden in de fabriek van Volvo Cars in South Carolina.

Polestar verkoopt de volledig elektrische Polestar 2 auto en is van plan om de komende drie jaar jaarlijks een nieuw voertuig te lanceren. De Polestar 4 SUV coupé zal in 2023 volgen en de Polestar 5 vierdeurs GT in 2024.