ESS Tech, Inc. heeft aangekondigd dat de ingebruikname van het eerste systeem op Schiphol is voltooid. Dit markeert de start van een project dat is ontworpen om koolstofuitstoot te verminderen door de grondactiviteiten te elektrificeren. Het ESS-systeem zal Amsterdam Airport Schiphol in staat stellen om de vervuilende dieselgeneratoren die momenteel vliegtuigen van stroom voorzien terwijl ze bij de gates van de luchthaven geparkeerd staan, geleidelijk uit te schakelen.

Deze worden vervangen door Electric Ground Power Units (E-GPU's). De elektrificatie van de grondactiviteiten zal de koolstofuitstoot en luchtvervuiling verminderen en een model bieden voor luchthavens wereldwijd die de klimaateffecten van luchtvervoer willen verminderen. Het project op Amsterdam Airport Schiphol ondersteunt de ambitieuze klimaatdoelstellingen van de Royal Schiphol Group en wordt ondersteund door het TULIPS consortium.

TULIPS is een door de EU gefinancierd consortium van luchthavens uit heel Europa dat de inzet van hernieuwbare energie in de Europese luchtvaartsector wil versnellen. Organisaties maken steeds meer gebruik van LDES-oplossingen, zoals de ESS-ijzerstroomtechnologie die het Energy Warehouse van energie voorziet, die meer flexibiliteit en een langere ontwerplevensduur bieden dan lithium-iontechnologie.

Het project zal aantonen hoe LDES de elektrificatie van grondondersteuningsapparatuur, zoals de E-GPU's, mogelijk kan maken, terwijl de noodzaak om de regionale netwerkinfrastructuur te upgraden wordt verminderd. De ijzerstroomtechnologie van ESS biedt kosteneffectieve LDES, ideaal voor toepassingen die tot twaalf uur flexibele energiecapaciteit nodig hebben.

De ESS-technologie werd geselecteerd vanwege de inherente brandveiligheid, waardoor deze geschikt is voor gebruik in de buurt van passagiersvliegtuigen.