Een in Ierland gevestigde verhuurder wil dat de failliete Indiase luchtvaartmaatschappij Go First "gestolen" onderdelen van haar geleasede vliegtuigen vervangt en 24 uur per dag beveiliging aanwijst om de aan de grond gehouden vliegtuigen te bewaken. Dit is de laatste escalatie in de pogingen om haar Airbus vliegtuigen terug te vorderen.

Het pleidooi, dat gedetailleerd is beschreven in een niet-openbaar gerechtelijk dossier dat op 1 september is ingediend bij het Delhi High Court en dat Reuters heeft ingezien, komt weken nadat ACG Aircraft Leasing had ontdekt dat kritieke onderdelen, waaronder ventilatorbladen en ontsnappingsglijbanen, ontbraken uit minstens twee van de vier vliegtuigen die het aan Go First heeft geleased.

Go First is verwikkeld in juridische geschillen met veel van zijn buitenlandse verhuurders sinds het in mei faillissementsbescherming kreeg in India. Het faillissement heeft haar activa bevroren en heeft de recuperatie van meer dan 50 aan de grond gehouden Airbus vliegtuigen verboden.

Maar er zijn vliegtuigonderdelen verdwenen, aldus ACG, en de verhuurders hebben tot nu toe tevergeefs voor Indiase rechtbanken gepleit om hun vliegtuigen terug te krijgen, ondanks de angst voor kannibalisatie van vliegtuigen.

Momenteel kunnen verhuurders slechts af en toe vliegtuigen van Go inspecteren. De verhuurder vroeg Go op 24 augustus om een "rooflijst", maar Go antwoordde dat er geen gerechtelijke bevelen waren om dergelijke documentatie te verstrekken, zo blijkt uit rechtbankdocumenten.

In haar laatste pleidooi heeft ACG de rechter in Delhi gevraagd om "24-uurs beveiliging voor al haar vliegtuigen" te mogen contracteren en "alle onderdelen die uit de vliegtuigen zijn gestolen te vervangen".

Het bedrijf eist ook de teruggave van een motor die Go First in een vliegtuig van een andere verhuurder zou hebben geïnstalleerd.

Go First, waarvan de verhuurders ook Pembroke Aircraft Leasing van Standard Chartered, SMBC Aviation en BOC Aviation zijn, heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar.

De rechtbank moet nog een uitspraak doen over het pleidooi van ACG en de zaak wordt op 13 september opnieuw behandeld.

Vliegtuigen zijn "verwant aan bederfelijke goederen" en als ze niet goed bewaard worden, "desintegreren ze in een snel tempo en veroorzaken ze enorme onherstelbare verliezen", aldus de 140 pagina's tellende aanklacht van ACG.

Go heeft eerder gezegd dat het zijn activiteiten wil hervatten en geld van investeerders wil inzamelen, maar de activiteiten blijven aan de grond.

SMBC, de op één na grootste verhuurder van vliegtuigen ter wereld, waarschuwde in mei dat de beslissing van India om leasemaatschappijen te verbieden Go-vliegtuigen terug te vorderen, de markt zou schokken en een vertrouwenscrisis zou veroorzaken. (Verslaggeving door Aditi Shah en Arpan Chaturvedi in New Delhi; Redactie door Simon Cameron-Moore)