Een succesvolle uitrol van de Full Self-Driving (FSD) software zou Tesla in staat stellen om beter te concurreren met lokale rivalen in China, en zou 's werelds grootste automarkt kunnen veranderen in een slagveld voor minder dure rijhulpfuncties, waardoor een prijzenoorlog verhevigd zou worden.
Tesla biedt al vier jaar FSD aan tegen betaling in China, maar met een beperkte set functies.
In april betaalde Elon Musk, CEO van de autofabrikant
een onaangekondigd bezoek
aan Beijing, waar hij vermoedelijk de uitrol van FSD zou bespreken. In mei meldde Reuters dat Tesla zich voorbereidt om
FSD te registreren
bij de autoriteiten in China in de aanloop naar de geplande uitrol dit jaar.
In dezelfde maand meldden Chinese staatsmedia dat Tesla in Sjanghai de eerste steen heeft gelegd voor een fabriek waar de Megapack-batterijen voor energieopslag worden gemaakt, terwijl ze de toezegging van het bedrijf om in China te investeren toejuichten.
De Nanhui New City in het financiële centrum zal "de keten versterken en aanvullen" rond de energieopslag van Tesla om de concentratie van de energieopslagindustrie te verbeteren, aldus The Shanghai Observer.
Tesla heeft ook een contract getekend met Shanghai Lingang om lokale commercialisering te bewerkstelligen, voegde het eraan toe. (Verslaggeving door Ella Cao, Zhang Yan en Ryan Woo Redactie door Jason Neely en Peter Graff)