De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Nio heeft een deal gesloten met de grotere rivaal BYD om batterijen te leveren voor een EV-merk met een lagere prijsklasse dat wil concurreren met Tesla, aldus drie bronnen met directe kennis van de zaak.

De overeenkomst is een overwinning voor BYD, dat ernaar streeft om zijn inkomsten uit te breiden buiten de EV-verkoop onder zijn eigen merk. Het laat ook de impact zien van de niet aflatende concurrentie op de prijs van nieuwe EV's op de Chinese markt, en accu's, de grootste kostenpost in een nieuw voertuig.

Nio, dat tien jaar geleden als start-up van start ging, was van plan om zelf batterijen te gaan produceren, maar heeft die plannen in december laten varen toen het zich ging richten op het terugdringen van de kosten om de verliezen om te buigen.

Nio bevestigde maandag dat het nieuwe merk "Onvo" in het Engels en "Ledao" in het Chinees zou gaan heten, terwijl het een website voor de auto onthulde. Nio, dat zich richt op de premium EV-markt in concurrentie met merken als Mercedes, heeft gezegd dat het verwacht dat de nieuwe Onvo L60 zal concurreren met de Tesla Model Y.

Nio koopt momenteel de meeste van zijn batterijen van marktleider CATL.

BYD zal zich bij CATL aansluiten om een kleiner accupakket te leveren voor één versie van de nieuwe Onvo EV, zeiden twee van de mensen. Een andere Chinese accufabrikant, CALB, die al een leverancier is van Nio, zal het merk een groter accupakket van 85 kilowattuur leveren, zei een van de mensen.

Toen Reuters contact met hem opnam, zei Nio dat de informatie "onnauwkeurig" was en ging er verder niet op in. CALB weigerde commentaar te geven, terwijl CATL en BYD niet reageerden op verzoeken om commentaar.

Reuters was niet in staat om de omvang van de Onvo batterijcontracten tussen Nio en de batterijleveranciers of details met betrekking tot de verwachte verkoop of productie te achterhalen.

Chinese kopers van EV's zijn meer bereid dan autokopers in andere markten om te kiezen voor accu's met een lager gamma in ruil voor lagere kosten, deels vanwege de beschikbaarheid van verwisselbare accustations zoals die worden beheerd door Nio en oplaadlocaties.

BYD levert via zijn batterijeenheid FinDreams Battery al een aantal batterijen aan de fabriek van Tesla in Berlijn en aan Chinese staatsautofabrikanten, waaronder FAW.

De meeste BYD-batterijen gaan naar de eigen EV's. Volgens de leverancier van industriële informatie over batterijen, Gaogong Industrial Institute, verkocht BYD in 2023 slechts 5% van de geproduceerde batterijen aan externe klanten.

BYD is bezig met het renoveren van productielijnen voor batterijpakketten om Onvo te bevoorraden in haar fabriek in Wuwei in het oosten van de provincie Anhui, zei een van de mensen.

($1 = 7,2163 Chinese yuan)