American Bureau of Shipping, CALAMCO, Fleet Management Limited, Sumitomo Corporation en TOTE Services, LLC kondigden de ondertekening aan van een Memorandum of Understanding (MOU) om gezamenlijk een haalbaarheidsstudie uit te voeren (hierna "studie" genoemd) met als doel een van de pioniers te zijn in het opzetten van een uitgebreide en concurrerende toeleveringsketen voor de levering van schone ammoniak van schip tot schip bunkering aan de westkust van de VS. Deze studie zal worden uitgevoerd in de haven van Oakland, Benicia en nabijgelegen grote havens aan de Amerikaanse westkust. Ammoniak, dat bij verbranding geen CO2 uitstoot, wordt al lange tijd beschouwd als een van de meest veelbelovende alternatieve scheepsbrandstoffen om de directe uitstoot van broeikasgassen (BKG) in de scheepvaartindustrie te verminderen, wat in lijn is met de herziene strategie van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om "dicht bij" 2050 netto-nul-emissies van de internationale scheepvaart te bereiken op basis van levenscyclus.

CALAMCO is een coöperatie in Californië die bestaat uit leden-kwekers en de grootste ammoniakdistributeur in Californië. De studie heeft als doel de mogelijkheid te onderzoeken om CALAMCO's bestaande ammoniakopslagterminal in de haven van Stockton te gebruiken voor een pilot-demonstratieproject van ammoniakbunkeren voor autoschepen die de haven van Benicia aandoen en containerschepen die de haven van Oakland aandoen, als eerste stap in de richting van een brede invoering van ammoniak als scheepsbrandstof aan de westkust van de VS. De haven van Benicia is een van de belangrijkste havens voor de overslag van voertuigen aan de Amerikaanse westkust, terwijl de haven van Oakland ook in de top 10 van grootste containerhavens van de VS staat.

Veiligheidsbeoordelingen zijn van cruciaal belang om normen te formuleren voor het gebruik van ammoniak als scheepsbrandstof vanwege de giftigheid van de stof. Relevante overheidsinstanties en experts in de VS zullen zich inzetten voor de standaardisatie van veilige exploitatie en regelgeving. Partners en hun belangrijkste rollen zijn: American Bureau of Shipping zal een risicobeoordeling uitvoeren van het bunkeren met ammoniak StS en de leiding nemen in de coördinatie met relevante autoriteiten in de VS om havenvoorschriften en operationele richtlijnen op te stellen.

CALAMCO zal een haalbaarheidsstudie uitvoeren naar het laden van ammoniak vanaf de CALAMCO-ammoniakterminal naar de Ammonia Bunkering Articulated Tug-Barge (AB-ATB), waarbij gebruik wordt gemaakt van de competenties en ervaringen met betrekking tot de veilige en betrouwbare werking van de terminal. Fleet Management Limited zal werken aan de ontwikkeling van veilige en betrouwbare procedures voor het bunkeren van ammoniak vanuit het oogpunt van de scheepsbeheerder en technische ondersteuning bieden bij de ontwerpontwikkeling van AFV en AB-ATB. Sumitomo zal de end-to-end toeleveringsketen van groene/blauwe ammoniak, die inkoop, transport, opslag en bunkering omvat, structureren, integreren en promoten.

TOTE Services zal AB-ATB en veilige en betrouwbare ammoniakbunkerprocedures ontwikkelen vanuit het gezichtspunt van AB-ATB, gebruikmakend van hun competenties en ervaringen met betrekking tot veilige en betrouwbare exploitatie van LNG-bunkers in de VS.