STUTTGART (dpa-AFX) - Sportwagendochter Porsche AG van VW stelt zichzelf voorzichtige doelen voor de winstgevendheid met het oog op de vele modelwijzigingen dit jaar. Ondanks verdere verstoringen van de toeleveringsketen, sterke inflatie en hoge investeringen heeft Porsche vorig jaar zijn winst verhoogd en het rendement op de omzet in de dagelijkse activiteiten stabiel gehouden, zo maakte het bedrijf uit Stuttgart dinsdag bekend. "In 2024 zullen we een ongekend productoffensief lanceren", zei CEO Oliver Blume volgens het persbericht. Het aandeel daalde na de start van de handel.

Het preferente aandeel, dat al enkele maanden onder druk staat, daalde met 1,8 procent naar 79,10 euro op de DAX. De sportwagenfabrikant ging in september 2022 naar de beurs tegen 82,50 euro per aandeel. In juni 2023 had de aandelenkoers na een hoogtepunt de 120 euro aangetikt. Problemen met de verkoop op de belangrijke Chinese markt hadden toen echter een steeds negatievere invloed op de prestaties. De opleving van de Europese auto-aandelen sinds de herfst slaagde er niet in om het Porsche-aandeel een impuls te geven. De Italiaanse luxerivaal Ferrari daarentegen racet met zijn aandelen al enige tijd van record naar record.

Beleggers zijn zich er volgens de handel van bewust dat Porsche een overgangsjaar tegemoet gaat. De zwakker dan verwachte operationele marge dit jaar zou vandaag toch op de aandelenkoers kunnen drukken. Het vierde kwartaal pakte beter uit dan algemeen verwacht, schreef analist Philippe Houchois van de investeringsbank Jefferies. De vooruitzichten blijven echter enigszins achter bij de verwachtingen. JPMorgan expert Jose Asumendi gaf een soortgelijke mening. Hij verwacht een aanzienlijke opleving van de resultaten in de tweede helft van het jaar en daarna een volledig momentum in het komende jaar. Prijsverhogingen zullen dit jaar waarschijnlijk al effect hebben.

Het management van Blume verwacht dat het bedrijfsrendement op omzet - dat wil zeggen wat er overblijft van de omzet als bedrijfswinst in de dagelijkse bedrijfsvoering - tussen de 15 en 17 procent zal liggen. Dit zou minder zijn dan de marge van 18,0 procent van vorig jaar en ook minder dan analisten eerder hadden voorspeld. Porsche voorspelt een omzet van 40 tot 42 miljard euro. In 2023 behaalde het bedrijf een omzet van 40,5 miljard euro, bijna acht procent meer dan het jaar ervoor, mede dankzij een stijging van de leveringen van ruim drie procent.

Dit jaar lanceert Porsche nieuwe versies van de Panamera en de elektrische sportwagen Taycan, evenals de langverwachte volledig elektrische Macan. Daarnaast komt de nieuwe Cayenne, het best verkochte model van het bedrijf uit Zuffenhausen, eind 2023 op de markt. Ook de klassieke 911 sportwagen wordt aan het begin van de zomer opgefrist.

Porsche had al aangegeven dat de vertraagde en gespreide productlanceringen een uitdaging zouden vormen. Op de middellange en lange termijn houdt Porsche vast aan zijn terugkeerambities, aldus CFO Lutz Meschke volgens het persbericht. Op de middellange termijn streeft Porsche naar een marge van 17 tot 19 procent en op de lange termijn moet deze zelfs boven de 20 procent uitkomen.

Om dit te bereiken lanceerde Porsche ongeveer een jaar geleden een nieuw winstprogramma. "We investeren hier ook veel geld om nieuwe inkomstenbronnen aan te boren," zei Meschke. Volgens de verstrekte informatie gaat het daarbij vooral om exclusieve aanbiedingen en diensten.

Porsche wil vooral flexibel blijven in de productie en tegelijkertijd verbrandingsmotoren, hybrides en volledig elektrische auto's kunnen bouwen. Vorig jaar steeg het aandeel volledig elektrische auto's met 1,5 procentpunt tot 12,8 procent. In het midden van het decennium komen daar in de toekomst een volledig elektrische 718 en een elektrische SUV bij, die boven de Cayenne wordt gepositioneerd en dus hoge verkoopprijzen moet opleveren.

Vorig jaar steeg de winst na belastingen met bijna 13 procent tot 5,16 miljard euro. Het dividend zal stijgen van 1,01 euro naar 2,31 euro per preferent aandeel. Ongeveer een kwart van de preferente aandelen is vrij verhandelbaar, de rest is eigendom van de Volkswagen Groep. De gewone aandeelhouders - momenteel uitsluitend de autogigant uit Wolfsburg en de VW-koepelholding Porsche SE, eigendom van de families Porsche en Piech - ontvangen een dividend van 2,30 euro per aandeel./men/niw/stk