Fisker moet mogelijk binnen 30 dagen faillissementsbescherming aanvragen als het bedrijf niet voldoende verlichting krijgt van zijn schuldeisers en niet genoeg liquiditeit heeft om aan zijn huidige schuldverplichtingen te voldoen, zo maakte het bedrijf dinsdag bekend in een wettelijk depot.

De in geldnood verkerende EV-startup zei dat het er niet in was geslaagd om een rentebetaling van ongeveer $8,4 miljoen te doen op sommige obligaties die in 2026 aflopen tijdens een aflossingsvrije periode van 30 dagen.

De startup wordt geconfronteerd met toenemende onzekerheid nadat de besprekingen met een grote autofabrikant voor een mogelijke investering vorige maand mislukten, waardoor het gedwongen werd om naar opties te zoeken, waaronder in- of buitengerechtelijke herstructureringen en transacties op de kapitaalmarkt.

Fisker werd in maart ook van de beurs gehaald door de New York Stock Exchange omdat zijn aandelen op "abnormaal lage" prijsniveaus werden verhandeld.

Fisker zei dat zijn kassaldo was gedaald van 736,5 miljoen dollar in 2022 naar 325,5 miljoen dollar in 2023. Fisker maakte ook bekend dat het bedrijf op 19 april ongeveer 1.135 werknemers in dienst had, 425 minder dan eind december.

De EV-startup zei dinsdag dat het van plan is om zijn personeelsbestand verder te verminderen en zijn activiteiten te stroomlijnen, waaronder het verkleinen van zijn fysieke voetafdruk.

Het bedrijf had de prijzen van zijn 2023 Ocean SUV-modellen in maart verlaagd om de verkoop te stimuleren en kapitaal op te halen om aan zijn schuldverplichtingen te voldoen.

Het bedrijf, dat in februari waarschuwde voor het risico van een faillissement, heeft te kampen met hevige concurrentie en klanten die grote aankopen uitstellen vanwege hogere leenkosten en economische onzekerheid.