First Hydrogen Corp. heeft zijn visie op een emissieloos recreatievoertuig bekendgemaakt en verkent daarmee de toepassingen van alternatieve brandstoffen in verschillende voertuigklassen. Het RV-concept is ontworpen met ruime leefruimtes, een grote voorruit en een goede bodemvrijheid en geeft prioriteit aan het comfort en de ervaring van de bestuurder.

Het RV-concept illustreert hoe First Hydrogen onderzoekt hoe elektrische brandstofceltechnologie kan worden toegepast op grotere voertuigen. Het concept is ontwikkeld in samenwerking met de wereldwijde mobiliteitsexperts EDAG Group. De publicatie volgt op de onthulling van het concept van First Hydrogen voor haar generatie II lichte bedrijfsvoertuigen.

Het bedrijf ontwikkelt ook concepten voor voertuigen met een lier of trekvermogen en met een aanhangwagen of laadbak. Voordelen van waterstof voor vrijetijdsvoertuigen: Brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV's) kunnen grotere afstanden afleggen en een zwaarder laadvermogen aan dan gelijkwaardige batterij-elektrische voertuigen (BEV's); eigenschappen die aantrekkelijk zijn voor de markt van de vrijetijdsvoertuigen. Campers leggen lange afstanden af, vaak in de wildernis, ver weg van de infrastructuur om te tanken of op te laden.

Een FCEV tanken duurt slechts enkele minuten, ongeveer even lang als een benzine- of dieselvoertuig, terwijl het opladen van elektrische voertuigen uren kan duren, wat de vrijheid die het leven in een bestelwagen vereist, belemmert. Bovendien, op dezelfde manier als bestelwagens koeleenheden moeten laten draaien en voertuigen van hulpdiensten medische apparatuur moeten aandrijven, draaien recreatievoertuigen hulpladingen zoals fornuizen en waterkokers, toepassingen die geschikt zijn voor FCEV's. BEV's hebben meer accucellen nodig om deze belastingen aan te drijven, waardoor het totale gewicht van het voertuig toeneemt en de energie van het voertuig sneller uitgeput raakt.

De markt voor recreatievoertuigen: De markt voor recreatievoertuigen is de afgelopen jaren enorm gegroeid; de Noord-Amerikaanse markt werd in 2022 gewaardeerd op 56,29 miljard USD en zal naar verwachting 107,6 miljard USD bereiken in 2032. Ook de Europese vrijetijdsmarkt groeit, met een recordverkoop van 260.000 nieuwe voertuigen in 2021 en een aanhoudend hoge vraag in 2022, waarbij de verkoop van voertuigen licht afneemt door beschikbaarheid en problemen in de wereldwijde toeleveringsketen. Bestuurders van vrijetijdsvoertuigen zijn doorgaans milieubewuster en maken al gebruik van hybride voertuigen of groenere brandstofalternatieven zoals biobrandstoffen om hun koolstofvoetafdruk te verkleinen.

First Hydrogen ziet een kans voor voertuigen op waterstof om deze groeiende markt te ondersteunen bij het bereiken van nuluitstoot naast de commerciële voertuigsectoren. Het nieuws volgt op de aankondiging dat First Hydrogen met succes proeven met bedrijfsvoertuigen begint die 12 tot 18 maanden duren met zijn Generation I LCV met brandstofcel. In samenwerking met het Britse Aggregated Hydrogen Freight Consortium (AHFC) gaan de proeven op de weg van start met het bekroonde wagenparkbeheerbedrijf Rivus.

Marketing: Het bedrijf heeft BTV - Business Television in de arm genomen om de kapitaalmarkten beter te bereiken. De opdracht geldt voor een periode van zes weken en als tegenprestatie heeft het bedrijf ingestemd met een vergoeding van 52.090 USD. BTV is een bureau voor tv-productie en digitale marketing dat emittenten helpt hun naamsbekendheid te vergroten bij een nationaal publiek van particuliere en institutionele beleggers door middel van unieke aanbiedingen.

De diensten die in het kader van het contract met First Hydrogen worden verleend, omvatten digitale marketing op bekende financiële online platforms en nationale televisie-uitzendingen op BNN Bloomberg en FOX Business News. Voor zover het bedrijf weet, heeft BTV geen direct belang in het bedrijf of zijn effecten.