De jongste terugroepactie omvat talrijke voertuigen die tussen 2006 en 2013 gebouwd zijn, waaronder sommige modellen van de 1-serie, 3-serie, X3, 5-serie, X5 en Z4, omdat het verwarmingselement voor de positieve carterventilatieklep (PCV) kortsluiting kan maken en in uiterst zeldzame gevallen het risico van brand kan vergroten.

De maatregel komt in de plaats van eerdere terugroepacties van BMW in 2017 en 2019, waarbij respectievelijk 740.000 en 184.000 Amerikaanse voertuigen betrokken waren, en breidt die uit.

Veel voertuigen die eerder onder eerdere terugroepacties werden gerepareerd, zullen een nieuwe fix moeten krijgen, die momenteel wordt ontwikkeld, zei BMW, eraan toevoegend dat de remedie en voldoende voorraad onderdelen tegen midden 2022 worden verwacht.

BMW zei dat sommige eerder teruggeroepen voertuigen niet onder de nieuwe terugroeping vallen, omdat ze geproduceerd zijn met een verbeterd ontwerp van de PCV-klepverwarming.

Aanleiding voor de nieuwe terugroepactie was een reeks brandmeldingen in eerder teruggeroepen BMW-voertuigen die gerepareerd waren. BMW zei dat uit zijn onderzoek bleek dat productieproblemen bij de leverancier konden leiden tot schade aan de PCV-klepverwarmer in het veld.

De automaker zei dat het zich niet bewust was van ongevallen of verwondingen in verband met de laatste terugroeping.

Het zei de eigenaars niet moeten stoppen met rijden in afwachting van de terugroepingsreparatie, maar moeten stoppen met rijden als zij rook uit het gebied dichtbij het motorcompartiment zien of rook ruiken, of een plastic brandende geur.