Luchtvaartdienstverlener AAR Corp heeft maandag gezegd dat het geen werkzaamheden heeft uitgevoerd aan of in de buurt van de stekker van de uitstapdeur in het midden van de cabine van het vliegtuig van Alaska Air waarvan het cabinepaneel in de lucht is afgerukt.

Beleggers verkochten maandag AAR-aandelen na een analistennota van Deutsche Bank waarin werd opgemerkt dat het vliegtuig een tijd in een faciliteit van AAR in Oklahoma had doorgebracht.

Een stuk romp scheurde van de linkerkant van een Boeing 737 MAX 9-jet van Alaska Airlines op vrijdag na het opstijgen uit Portland, Oregon, waardoor een noodlanding moest worden gemaakt.

Het paneel dat afscheurde is een plug die op sommige MAX 9's is aangebracht in plaats van een extra nooduitgang.

AAR zei echter dat het geen werkzaamheden heeft uitgevoerd in de buurt van het paneel in de middencabine van het betreffende vliegtuig. "AAR werd door Alaska Airlines ingehuurd om een 2KU Modification (WiFi-modificatie) uit te voeren op het vliegtuig dat werd uitgevoerd van 27 november tot 7 december 2023," zei AAR.

Op een bepaald moment maandag daalden de aandelen van AAR in de ochtendhandel met maar liefst 8%; na de verklaring van het bedrijf konden de verliezen worden goedgemaakt en stonden ze 2,9% lager.

Het onderzoek van Deutsche Bank merkte op dat het vliegtuig op 7 december uit Oklahoma City was vertrokken, waarbij het zich baseerde op vluchtvolggegevens, waar WiFi-installaties op de faciliteit van AAR zouden kunnen hebben plaatsgevonden.

Op basis van video's van andere WiFi-installaties zei Deutsche Bank dat in dergelijke gevallen nooduitgangen waren verwijderd.

"Het is mogelijk dat tijdens dit proces ook een deurstekker werd verwijderd en opnieuw werd bevestigd," voegde het rapport eraan toe.

Deutsche Bank reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om aanvullend commentaar. (Verslaggeving door Shivansh Tiwary in Bengaluru; Bewerking door Shailesh Kuber)