AIRBUS SE 
De sancties hebben reeds de aanvoer van de meeste vliegtuigen en onderdelen naar Rusland afgesneden en de Russische luchtvaartmaatschappijen gedwongen veel internationale vluchten te annuleren uit vrees dat hun vliegtuigen door buitenlandse verhuurders of banken in beslag zullen worden genomen.
Een ambtenaar van de Russische luchtvaartautoriteit zei op donderdag dat China geweigerd had aan Russische luchtvaartmaatschappijen vliegtuigonderdelen te leveren, nadat Boeing en Airbus de levering van onderdelen hadden stopgezet.
"Vragen over leveranties van onderdelen uit China en andere Aziatische contriën worden uitgewerkt," zei Alina Malysheva, directeur van de afdeling juridische ondersteuning van het transportministerie, in een vergadering met wetgevers van de Federatieraad, het hoogste huis van het Russische parlement.
Zij zei dat 739 van de 1.367 vliegtuigen van Rusland momenteel in het buitenland geregistreerd zijn en dat Russische vliegtuigen misschien in Rusland geregistreerd kunnen worden zonder uit de buitenlandse registers gehaald te worden.
"Een beslissing over de aankoop (van vliegtuigen) is nog niet genomen," zei Malysjeva.
Rusland publiceerde donderdag een wetsontwerp dat zou kunnen verhinderen dat zijn luchtvaartmaatschappijen geleasede vliegtuigen teruggeven, waardoor de inzet in een krachtmeting met de westerse financiën over voor 10 miljard dollar aan jets wordt verhoogd.
Het Lagerhuis van het parlement, de Staatsdoema, heeft vrijdag in eerste lezing de wetgeving goedgekeurd, die de transportsector verlichting zou bieden in verband met de sancties.
De wet wil de vloot van buitenlandse vliegtuigen met Russische exploitanten in stand houden en maakt veranderingen mogelijk in de manier waarop luchtwaardigheidscertificaten kunnen worden afgegeven.
