s Werelds grootste verhuurder van vliegtuigen voorspelde donderdag dat vliegtuigbouwers nog jaren last zullen hebben van problemen met de toeleveringsketen, waardoor de levering van nieuwe vliegtuigen verder zal worden vertraagd en de leasevraag, die al profiteert van de opleving van het luchtverkeer, zal toenemen.

AerCap Chief Executive Aengus Kelly, wiens bedrijf een portefeuille heeft van 3.599 vliegtuigen, motoren en helikopters, zei dat hij verdere vertragingen in de leveringen verwacht, met name doordat fabrikanten schaarse motoren moeten overhevelen naar hun bestaande vloot om ze te gebruiken als reserveonderdelen.

Hij zei dat de onlangs herziene productieplannen van Airbus "enigszins optimistisch" leken nadat de vliegtuigbouwer zijn jaarlijkse leveringsprognose voor straalvliegtuigen had verlaagd en de productieverhoging op korte termijn had afgeremd vanwege de druk op het aanbod.

AerCap zei dat problemen met de toeleveringsketen de komende jaren de vliegtuigproductie zullen blijven beperken.

"Dus wat doen luchtvaartmaatschappijen in de tussentijd? Ze wenden zich tot de leasemaatschappijen waar de leveringszekerheid groter is," zei Kelly tijdens een gesprek met analisten.

Airbus stelde vorige maand de eerste fase van een geplande productieverhoging met zes maanden uit tot begin 2024, maar sprak zijn vertrouwen uit in zijn uiteindelijke doel om de productie van de A320 te verhogen tot 75 per maand in 2025.

Lessors, die nieuwe vliegtuigen zowel direct van fabrikanten kopen als indirect door verplichtingen van luchtvaartmaatschappijen over te nemen in sale-and-leaseback-deals, zullen hun aandeel in de leveringen waarschijnlijk verhogen van iets meer dan de helft nu tot ongeveer 65%, aldus Kelly.

AerCap meldde donderdag een omzetstijging van 36% in het tweede kwartaal tot $1,67 miljard, net boven de $1,65 miljard die door zeven analisten, gepolst door Refinitiv, werd voorspeld.

De nettowinst voor het kwartaal bedroeg 340 miljoen dollar, tegen 250 miljoen dollar.

De in New York genoteerde aandelen van AerCap stegen met 0,6%.

INTERNATIONALE OPLEVING

Het in Dublin gevestigde bedrijf zei dat, hoewel de huurprijzen negatief werden beïnvloed door het verlies van inkomsten uit Russische vliegtuigen, het herstel van de vraag naar passagiers leidde tot een hoger algemeen niveau van cash collection en een groter gebruik van de vloot.

AerCap boekte in het vorige kwartaal een last vóór belastingen van $2,7 miljard toen het een verlies boekte op zijn meer dan 100 in Rusland gestrande jets, het grootste risico van alle verhuurders, goed voor 5% van zijn vloot in waarde.

In maart, een maand na de inval van Rusland in Oekraïne die de westerse sancties veroorzaakte die verhuurders dwongen hun contracten met Russische luchtvaartmaatschappijen op te zeggen, diende het bedrijf een verzekeringsclaim van $3,5 miljard in met betrekking tot de in beslag genomen vliegtuigen.

Kelly zei dat het niveau van het onderzoek en de vraag naar wide body jets voor langeafstandsreizen aantoont dat luchtvaartmaatschappijen er net zo van overtuigd zijn als AerCap dat het internationale reisverkeer net zo snel zal herstellen als het korteafstandsverkeer, met name in China.

"Wij verwachten dat wanneer het internationale verkeer naar China weer volledig wordt toegestaan, er een enorme toename van de vraag zal zijn, wat de vraag naar vliegtuigen met een brede romp en vliegtuigen met een smalle romp verder zal stimuleren. (Verslaggeving door Padraic Halpin; bewerking door David Evans, Jason Neely en Emelia Sithole-Matarise)