Stéphane Faure

Opinie: de sterke euro verstikt de Europese industrie

De ECB houdt vast aan een inflatiedoelstelling van 2 % ten koste van hoge rentetarieven en een sterke euro. Door onvermoeibaar te strijden tegen een binnenlandse inflatie die al onder controle is, terwijl de economie lusteloos blijft, heeft de ECB de eenheidsmunt sinds 2020 laten appreciëren ten opzichte van Aziatische valuta. Het resultaat: een structureel overgewaardeerde euro die elke vorm van concurrentiekracht binnen en buiten Europa in de weg staat.

11 juni 2026 om 19:48 uur

Opinie: de Industrial Accelerator Act is een papieren tijger

Met een prijsverschil tot 40 % ten opzichte van China biedt de Industrial Accelerator Act (IAA) bescherming aan hooguit 20 % van de Europese automarkt en slechts 15 % van de totale industrie. Erger nog, zelfs binnen dit beperkte kader staat de regelgeving productie buiten Europa toe. Een nadere blik op een wetsvoorstel dat in zijn huidige vorm de plank volledig misslaat.

05 mei 2026 om 18:50 uur

Opinie: het ECB-dogma van 2 % inflatie doet de economie pijn

De erfenis van het uit de jaren zeventig stammende 2 %-inflatiedogma is overduidelijk: hoge schulden, deïndustrialisatie en een afnemende koopkracht. Toch laat de economische groei van na de Tweede Wereldoorlog zien dat een ander pad mogelijk is: een pad waarbij het primaire mandaat van de ECB groei zou zijn in plaats van inflatie. Dit zou tevens een manier bieden om de enorme investeringsbehoeften te financieren zonder de belastingen te verhogen, betoogt Stéphane Faure, voorzitter van vermogensbeheerder Astyrian Patrimoine.

09 april 2026 om 21:49 uur

Opinie: een competitieve devaluatie moet Europa redden

Industrieel Europa staat voor een muur. De conclusie van het onlangs door Clément Beaune gepresenteerde rapport over de "Chinese pletwals" laat weinig ruimte voor twijfel: Europa kampt met een prijsverschil van 30 % tot 40 % tegenover China. In sommige sectoren is dat zelfs groter. Om die concurrentie het hoofd te bieden, is er nood aan administratieve vereenvoudiging, Europese voorkeuren (IAA) en massale steun aan strategische sectoren. Dat is onmisbaar, maar is het voldoende? Nee. Denken dat een optimalisering van onze productiviteit zo'n kloof zal dichten, is een illusie.

11 maart 2026 om 20:13 uur

Opinie: een "minimumprijs" voor auto's of hoe je de Europese strategische autonomie saboteert

In de loop van 2024 legde de EU aanvullende douanerechten (tot 35 % extra) op voor elektrische voertuigen die uit China worden ingevoerd, met als argument dat die constructeurs zouden profiteren van subsidies waardoor zij tegen zeer lage prijzen kunnen verkopen, ten nadele van producenten die hun voertuigen in Europa bouwen. Tot ieders verbazing kondigde de Europese Commissie op 12 januari de mogelijke invoering aan van een "minimumprijs"-clausule (of "minimumtarief"), die constructeurs die in China produceren (of ze nu Chinees zijn of niet) zou toelaten minimumprijzen voor hun voertuigen aan te bieden als alternatief voor deze douanerechten.

26 januari 2026 om 20:45 uur