De ontwikkeling komt op een moment dat de Europese Commissie onderzoekt of volledig elektrische auto's die in China zijn geproduceerd, verstorende subsidies ontvangen en extra tarieven rechtvaardigen.
"We willen de besprekingen zo snel mogelijk afronden. We hebben met beide een lange weg afgelegd," citeerde Bloomberg Kacir, eraan toevoegend dat er ook aparte onderhandelingen gaande zijn met SAIC Motor, dat eigenaar is van MG Motor, en Great Wall Motor.
BYD, Chery en Great Wall Motors reageerden niet onmiddellijk op een verzoek van Reuters om commentaar, terwijl SAIC niet onmiddellijk kon worden gecontacteerd.
"Er is aanzienlijke belangstelling van wereldwijde merken voor de productie van elektrische auto's in Turkije. Het Turkse lidmaatschap van de douane-unie van de Europese Unie is nog steeds een groot voordeel voor veel wereldwijde merken," had Kacir eerder gezegd.
Turkije had in 2023 een extra tarief van 40% ingesteld op de invoer van elektrische voertuigen uit China. (Verslaggeving door Utkarsh Shetti en Mrinmay Dey in Bengaluru; Redactie door Nivedita Bhattacharjee)
