Volgens handelaars, analisten en scheepsgegevens zijn de Braziliaanse havens voor de export van grondstoffen overbelast met recordvolumes soja, maïs en suiker die moeten worden vervoerd in een tijd van het jaar waarin de regen in de zuidelijke havens begint toe te nemen.

Exporteurs melden vertragingen bij koffiezendingen door een beperkte beschikbaarheid van vrachtwagens en containers, terwijl de wachttijden voor het laden van schepen zijn toegenomen, wat resulteert in extra kosten voor handelaren en vertragingen bij het bereiken van de bestemmingen.

De Braziliaanse havens hebben dit jaar te maken gehad met grote volumes, maar de regens in het zuiden, de grootste suikergelevering ooit bij het aflopen van het oktobercontract in New York en de omleiding van ladingen van noordelijke havens naar de haven van Santos toen door de droogte het waterpeil in de Amazonerivier daalde, zorgden voor extra druk op het systeem.

"We hebben problemen met de beschikbaarheid van containers," zei de hoofdhandelaar van een grote koffie-exporteur op voorwaarde van anonimiteit, eraan toevoegend dat de situatie de export in september vertraagde.

Hij zei dat de suikerindustrie veel meer containers gebruikt, waardoor er minder containers beschikbaar zijn.

Ruwe suiker wordt meestal in bulk verscheept, terwijl voor geraffineerde suiker containers worden gebruikt.

Volgens scheepsgegevensleverancier Datamar is het containergebruik voor de export van suiker in het jaar tot augustus met 86% gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, terwijl het aantal containers voor koffie met 5% is gedaald.

Voor bulkschepen is de wachttijd voor het laden van ladingen toegenomen.

Scheepvaartagentschap Williams zei dat de wachttijd bij CLI, een belangrijke suikerterminal in Santos, woensdag was opgelopen van 17 dagen in september tot 33 dagen.

Analisten van ING zeiden dat sommige suikertransporten die gepland stonden om in oktober vanuit Brazilië te vertrekken, waarschijnlijk naar november zullen worden verschoven.

"We hebben gehoord dat sommige schepen zelfs 25-27 dagen vertraging hebben," zeiden suikerindustrieconsultants CovrigAnalytics in een notitie op donderdag.

Het aantal schepen dat in Brazilië suiker wil laden is de afgelopen week met bijna 40% gestegen tot ongeveer 4,2 miljoen ton, 25% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Er zijn ongeveer 90 schepen beschikbaar in de havens om suiker te laden.

Kopers verwachten al vertragingen, zei een directeur bij een van de grootste suikerexporteurs in Brazilië. "Maar als het veel gaat regenen, kan het ingewikkeld worden."

De voorspelling is dat het de komende dagen slechts licht zal regenen in Santos, en dat er vanaf 28 oktober zwaardere regenbuien worden verwacht. (Verslag door Marcelo Teixeira in New York; Bewerking door Jamie Freed en Richard Chang)