De verkoop van nieuwe batterij-elektrische auto's in de Europese Unie daalde in mei met 12% ten opzichte van een jaar eerder, aangevoerd door een daling van 30% in Duitsland, zo bleek donderdag uit gegevens van de Europese auto-industrie.

Duitsland, de grootste markt voor elektrische voertuigen (EV's) van het blok, maakte in december een vroegtijdig einde aan de subsidies voor de aankoop van EV's als onderdeel van een op het laatste moment gesloten begrotingsovereenkomst voor 2024. Volgens de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) is de verkoop van EV's tot nu toe met 16% gedaald.

De totale verkoop van nieuwe auto's in het blok daalde in mei met 3% ten opzichte van dezelfde maand in 2023, de tweede daling dit jaar, en daalde met 2,6% in een bredere regio die de EU, Groot-Brittannië en de Europese Vrijhandelsassociatie (EVA) omvat, aldus de ACEA.

De vraag naar EV's in Europa is de afgelopen maanden afgekoeld, na een aantal jaren sterk te zijn gestegen, terwijl de concurrentie om meer betaalbare modellen te produceren is toegenomen.

Om binnenlandse autofabrikanten te beschermen tegen een toevloed van goedkope import van EV's, zei de Europese Commissie vorige week dat ze vanaf juli voorlopige rechten tot 38,1% zou heffen op EV's die in China gemaakt zijn.

De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's Tesla zei vorige week dat het verwachtte de prijs van zijn in China geproduceerde Model 3 te verhogen wanneer de EU-maatregelen van kracht worden. Het bedrijf van Elon Musk boekte in mei een verkoopdaling van 34,2% in de EU.

De huidige stagnatie van de EV-markt wordt al jaren verwacht, maar de verkoop zou vanaf 2025 moeten aantrekken wanneer de volgende EU-emissiedoelstellingen voor auto's van kracht worden, zei de Europese campagnegroep Transport & Environment (T&E) donderdag in een briefing.

Geëlektrificeerde voertuigen - volledig elektrische modellen, plug-in hybrides en volledige hybrides - waren in mei goed voor 48,9% van alle nieuwe registraties van personenauto's in de EU, tegenover 46,2% een jaar eerder.

Terwijl het marktaandeel van volledig elektrische auto's daalde naar 12,5% van 13,8% in mei 2023, steeg het aandeel van hybrides naar 29,9% van 25%.

Het totale aantal registraties in de EU voor Volkswagen steeg in mei met 1,6%, terwijl Stellantis en Renault het aantal registraties met respectievelijk 6,9% en 5,4% zagen dalen.

De verkoop van Toyota steeg met 13%, zo bleek uit de gegevens.