"We hebben nu meer dan 26.500 Teslas op de Australische wegen, en het momentum is daar," zei Denholm op de Australische top over schone energie in Sydney.

"Het zou mij persoonlijk niet verbazen als we dat aantal tegen het eind van het jaar verdubbeld hebben," zei ze.

Australië is goed voor ongeveer 1% van de Tesla EV's op de weg, die aan het eind van het eerste kwartaal van 2022 wereldwijd in totaal 2,5 miljoen bedroegen. EV's maken slechts 2% uit van de verkoop van nieuwe auto's in Australië.

"Australië bevindt zich in een zeer unieke positie vanuit energieperspectief, in die zin dat er in Australië meer Powerwalls geïnstalleerd zijn dan dat er Tesla's op de weg zijn," zei Denholm.

Thuisbatterijen zijn populair in Australië, samen met zonne-energie van het dak, in een land dat het hoogste aantal zonne-energie-installaties per hoofd van de bevolking ter wereld heeft.

De grootste belemmering voor een snellere invoering van EV's is het gebrek aan snellaadstations, zei Denholm.

Om de uitrol van snellaadstations te versnellen, moeten er transformatoren aan het net worden toegevoegd, een proces dat volgens haar in Australië erg traag verloopt in vergelijking met de rest van de regio.

"Deze laders moeten zonder uitstel worden uitgerold. Dit is het ontbrekende stuk voor de massale invoering van EV," zei Denholm.

Zij drong er bij de nieuwe Labor-regering op aan om normen voor de uitstoot van voertuigbrandstof in te voeren om het gebruik van EV aan te moedigen en verbeteringen aan het net aan te moedigen die van cruciaal belang zijn voor oplaadstations en energieopslag op nutsschaal.

Zij herhaalde ook haar oproep aan Australië om meer te doen om raffinagecapaciteit voor batterijmaterialen op te bouwen. Tesla betrekt driekwart van het lithium dat het nodig heeft voor zijn batterijen uit Australië, maar het land heeft nauwelijks raffinagecapaciteit voor hoogwaardiger materiaal dat in batterijen wordt verwerkt.

"Deze hele industrie moet in een sprintende vaart schaalvergroten," zei Denholm.