TESLA, INC. 
Sternauto, dat de exclusieve rechten heeft om BYD-auto's te verkopen in Oost-Duitsland, heeft de winkel opgezet om dichter bij de klanten te komen nu de bekendheid van het merk groeit onder Duitsers die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische auto.
"Een van de grootste onderwerpen voor BYD is dat het niet zo bekend is bij Duitse klanten," vertelde Oliver Hein, hoofd BYD voor Sternauto, aan Reuters. Maar de bekendheid groeit "exponentieel" nu het merk veel investeert in marketing, voegde hij eraan toe.
Hoewel de meeste inkomsten van BYD nog steeds afkomstig zijn van de verkoop in China, heeft de autofabrikant zijn zinnen gezet op het buitenland met nieuwe productiecapaciteit in aanbouw in Hongarije, Brazilië en Thailand.
Het bedrijf verkocht meer EV's dan Tesla in het vierde kwartaal van vorig jaar en groeit in een razend tempo, met een verwachte nettowinst in 2023 die zo'n 86,5% hoger ligt dan in 2022.
Het bedrijf wordt nu al onder de loep genomen door Europese ambtenaren die onderzoeken of autofabrikanten die EV's van Chinese makelij naar Europa exporteren een oneerlijk voordeel hebben ten opzichte van binnenlandse spelers, als teken van de op handen zijnde strijd om regelgeving tussen Europa en China, nu Europa probeert zijn markt af te schermen van goedkope concurrentie.
Hoewel Chinese merken hun voertuigen in Europa tegen hogere prijzen kunnen verkopen dan in China en nog steeds de lokale prijzen kunnen onderbieden, worden ze ook geconfronteerd met uitdagingen, van knelpunten in de toeleveringsketen tot importkosten en complexe certificeringsvereisten.
"In de komende 5 tot 10 jaar zullen de Chinese merken flink door elkaar worden geschud," zei Hein. "Als iemand op hol slaat, zullen ze relatief snel uit de markt zijn," zei hij, eraan toevoegend dat Sternauto vond dat BYD had wat nodig is om te slagen. (Verslaggeving door Victoria Waldersee, bewerkt door Mark Potter)
