Dankzij de deal kan de luchtvaartmaatschappij uit de vrijwillige bewindvoering komen, die zij in april was begonnen en die A$ 7 miljard ($ 5 miljard) aan crediteuren verschuldigd was na een scherpe daling van de vraag als gevolg van de pandemie van het coronavirus.

De Bain-deal geeft concurrente schuldeisers een rendement van 9% tot 13% van hun investering en behelst een financiële verbintenis van A$ 3,5 miljard, volgens beheerder Deloitte, dat zei dat de Virgin-aandelen tegen 31 oktober aan de private-equitygroep moeten zijn overgedragen.

Bain Capital-directeur Mike Murphy zei in een verklaring dat de goedkeuring van de aankoop een belangrijke mijlpaal was in het herstel van de luchtvaartmaatschappij.

Volgens het bedrijfsplan van Bain is Virgin van plan een derde van zijn personeelsbestand in te krimpen als onderdeel van een reorganisatie om zich te concentreren op het zijn van een binnenlandse en internationale Boeing Co 737 exploitant voor korte afstanden die moet concurreren met Qantas Airways Ltd.

Paul Scurrah, Chief Executive van Virgin, zei woensdag dat de luchtvaartmaatschappij waarschijnlijk wat marktaandeel aan Qantas zal moeten afstaan omdat zij onrendabele routes zal afstoten.

Vóór de pandemie had Virgin zich tien jaar lang omgevormd van een lagekostenmaatschappij tot een volwaardige concurrent van Qantas die op zoek ging naar zakenreizigers, maar dat ging ten koste van jaren van verliezen.

Virgin zal nog steeds op zoek gaan naar zakenreizigers, maar is van plan om zichzelf meer te profileren als een prijs-kwaliteit optie in plaats van koste wat kost grote accounts na te jagen, zei Scurrah op de CAPA Australia Pacific Aviation Summit op woensdag.

"Reisbudgetten zullen meer dan ooit onder druk komen te staan wanneer de zaken terugkomen," zei hij. "Onze lagere kostenbasis stelt ons in staat om agressiever te concurreren als een value carrier."

($1 = 1,3759 Australische dollar)