Ned L Sherwood stuurt brief naar Navios Maritime Partners
28 november 2023 om 15:00 uur
Delen
Op 28 november 2023 kondigde Ned L Sherwood aan dat hij een brief heeft gestuurd naar Navios Maritime Partners LP, waarin hij Angeliki Frangou en het bestuur van de onderneming verzoekt om onmiddellijk de waarde voor de aandeelhouders vrij te maken door 1) alle anti-overnamebepalingen uit het handvest van de onderneming?2) Angeliki Frangou te dwingen om haar privé-onderneming voor scheepsbeheer samen te voegen met de maatschappij om het duidelijke belangenconflict tussen de maatschappij en deze ondoorzichtige entiteit op te heffen, 3) investeringsbankiers in te huren om aanbiedingen voor de verschillende segmenten van de maatschappij te beoordelen om een passende waardering voor de aandeelhouders te realiseren die de geschatte intrinsieke waarde van $100-$117 benadert en om het waarderingsverschil tussen de huidige prijs en de geschatte intrinsieke waarde aanzienlijk te verkleinen, 4) de maatschappij moet stoppen met de aankoop van nieuwe schepen en in plaats daarvan onmiddellijk aandelen terugkopen totdat de eenheidsprijs een prijs bereikt die dichter bij de intrinsieke waarde ligt. Daarnaast drong Ned L Sherwood er bij de aandeelhouders van de Vennootschap op aan om niet op Serafeim Kriempardis te stemmen als zij niet tevreden waren over de prestaties van de Vennootschap.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Navios Maritime Partners LP is een in Monaco gevestigde internationale eigenaar en exploitant van drogelading- en containerschepen. Het bedrijf houdt zich bezig met zeetransport met een reeks droge ladingproducten, waaronder ijzererts, steenkool, graan, kunstmest en containers. Zij bezit en exploiteert haar wereldwijde vloot met een gediversifieerd klantenbestand dat zich richt op het leveren van zeevervoersdiensten op basis van langlopende tijdcharters. Panamax-schepen vervoeren een reeks droge ladingproducten, waaronder ijzererts, steenkool, graan en kunstmest, en worden in verschillende loshavens ondergebracht. Capesize-schepen zijn bestemd voor het vervoer van ijzererts en steenkool. Ultra-Handymax-schepen werken met minder laadvermogen en hebben zelflaad- en lostoestellen aan boord om onontwikkelde havens aan te doen. Het bedrijf treedt ook op als betrouwbare partner voor industriële eindgebruikers, scheepseigenaren, financiële zakenpartners, agenten en makelaars.