Japan beschouwt ammoniak als een sleutelcomponent in de overgang naar een netto-nuleconomie en volgt deze strategie om het koolstofvrij maken van diverse industrieën, waaronder energieopwekking en chemicaliën, te vergemakkelijken.

Ammoniak wordt voornamelijk gemaakt van waterstof uit aardgas en stikstof uit de lucht. Bij verbranding stoot het geen kooldioxide (CO2) uit, maar bij de productie ervan komen emissies vrij als het met fossiele brandstoffen wordt gemaakt.

Het project in Lake Charles, Louisiana, dat zich in de front-end engineering design (FEED) fase bevindt, heeft als doel om ongeveer 1,2 miljoen ton koolstofarme ammoniak per jaar te produceren in het fiscale jaar 2030 tot maart 2031, met behulp van technologie van Mitsubishi Heavy Industries in samenwerking met Kansai Electric Power, zeiden ze in een verklaring.

Idemitsu wil een ammoniakimportterminal bouwen met behulp van de bestaande infrastructuur van de Tokuyama-fabriek in het westen van Japan en tegen 2030 meer dan 1 miljoen ton koolstofarme ammoniak leveren aan verschillende industriële bedrijven, onder andere in de chemische en staalsector, zeiden ze.

Mitsubishi overweegt ondertussen om een deel van zijn LPG-terminal (vloeibaar petroleumgas) in Namikata in het westen van Japan om te zetten in een ammoniakterminal en koolstofarme ammoniak te leveren voor verschillende industriële toepassingen.

De Japanse bedrijven zijn van plan om via deze terminals schone ammoniak te leveren aan Japan.

Proman produceert methanol, kunstmest en andere van aardgas afgeleide producten.

Een woordvoerder van Mitsubishi zei dat er nog geen beslissing is genomen over het tijdstip van een definitieve investeringsbeslissing (FID) over het project, maar weigerde op grond van vertrouwelijkheid commentaar te geven op de eigendomsverhoudingen.