De luchtvaartmaatschappij had in Latijns-Amerika en de Verenigde Staten bijna 43.000 mensen in dienst, maar vanaf dinsdag nog maar 29.957, aldus het bedrijf.

LATAM rapporteerde een nettoverlies van 890 miljoen dollar voor het tweede kwartaal, dat werd getroffen door de pandemie die het bedrijf dreef tot een faillissementsaanvraag in mei.

"COVID-19 heeft een zeer grote impact gehad, wat wordt weerspiegeld in de cijfers van het bedrijf," vertelde LATAM CFO Ramiro Alfonsin aan journalisten.

Eind maart werden de salarissen van de werknemers al gehalveerd toen de pandemie tot wijdverspreide reisbeperkingen in de regio leidde, maar de overblijvende werknemers worden nu geconfronteerd met besparingen van 20% tot september.

LATAM en haar rivalen worstelen om cash te behouden terwijl ze slechts een fractie van hun gebruikelijke vluchten uitvoeren. De luchtvaartmaatschappij heeft gezegd dat zij de komende jaren een kleinere maatschappij zal moeten zijn, en het is onduidelijk of er in de toekomst meer banen zullen worden geschrapt. De inkrimping van het personeelsbestand heeft geholpen om enige liquiditeit te behouden.

De maatschappij zag haar inkomsten tussen april en juni met 75% dalen als gevolg van wijdverspreide reisbeperkingen in Latijns-Amerika.

LATAM's Chapter 11 aanvraag heeft het mogelijk gemaakt om meer dan $ 1,3 miljard in contanten op te halen bij investeerders, hoewel het nog steeds de goedkeuring van een faillissementsrechter nodig heeft voordat het toegang kan krijgen tot het geld.

Alfonsin zei dat de luchtvaartmaatschappij gedurende het kwartaal op 6% van haar normale capaciteit had gevlogen en dat de vraag in Brazilië, haar grootste markt, enige tekenen van herstel vertoonde.

Hij voegde eraan toe dat LATAM het kwartaal afsloot met een totale kaspositie van $1,4 miljard.