De aandelen van Hawaiian Holdings, de moedermaatschappij van Hawaiian Airlines, zijn maandag bijna verdrievoudigd nadat Alaska Air Group akkoord ging met de overname voor $1,9 miljard, inclusief schuld.

De aandelen van Hawaiian noteerden $13,40 in de ochtendhandel, onder de biedprijs van $18 per aandeel die Alaska zondag bekendmaakte, waarbij sommige analisten zeiden dat goedkeuring door de toezichthouder nog lang niet zeker was.

De aandelen van het bedrijf hebben de afgelopen maanden klappen gekregen door de gevolgen van de bosbranden in Maui, hoge brandstofkosten en problemen met het terugroepen van vliegtuigmotoren van een aantal van haar Airbus SE-vliegtuigen. De aandelen zijn dit jaar tot nu toe met 52,6% gedaald.

Hawaiian heeft momenteel een negatieve koers-winstverhouding (PE) van 1,5, wat de verliezen weerspiegelt, vergeleken met een positieve PE-ratio over 12 maanden van 8,2 voor Alaska Air, volgens LSEG.

Alaska en Hawaiian zeiden op zondag dat de deal, gewaardeerd op $929,4 miljoen op aandelenbasis, hun netwerken zal uitbreiden en passagiers meer keuzemogelijkheden zal bieden.

"Deze transactie is logisch voor beide luchtvaartmaatschappijen," schreef Helane Becker, analist bij TD Cowen, in een notitie.

De deal zal Alaska in staat stellen om te groeien op de lucratieve Azië-Pacific markt, terwijl Hawaiian klanten non-stop naar het vasteland van de VS kunnen reizen, voegde Becker eraan toe.

Regelgevende weerstand tegen de fusie is echter een mogelijkheid. Onder een havikistische regering Biden had het Amerikaanse ministerie van Justitie in maart een rechtszaak aangespannen om JetBlue ervan te weerhouden Spirit Airlines te kopen, met het argument dat de geplande fusie "reizen buiten bereik zou brengen voor veel prijsbewuste reizigers".

JetBlue aandelen pareerden verliezen ten opzichte van de premarket en handelden vlak, terwijl Spirit aandelen maandag met 6,5% stegen.

Ben Minicucci, CEO van Alaska Air, sprak in een interview op zondag zijn vertrouwen uit dat de toezichthouders de deal tegen het einde van 2024 zouden goedkeuren, omdat de twee luchtvaartmaatschappijen slechts 12 overlappende routes hebben van de 1400 vluchten die ze samen uitvoeren.

De aandelen van het in Seattle gevestigde Alaska Air daalden met 17,6%.