Ivoorkust heeft de bouw van een tweede containerterminal in zijn belangrijkste haven in Abidjan voltooid, waardoor de weg wordt vrijgemaakt om een regionaal scheepvaartknooppunt te worden, zeiden ambtenaren vrijdag laat.
Volgens de havenautoriteiten kostte het project ongeveer 596 miljard CFA-frank ($953 miljoen) en werd het voor 85% gefinancierd door de Chinese Eximbank en voor 15% door de Ivoriaanse staat.
Het is een joint venture tussen het Franse Bollore en APM Terminals, onderdeel van het in Denemarken gevestigde bedrijf A.P. Moeller-Maersk.
De haven in Abidjan bedient al Ivoorkust, de grootste economie van Franstalig West-Afrika en 's werelds grootste cacaoproducent, en is ook een toegangspoort voor door land ingesloten naties in het noorden.
De nieuwe containerterminal zal grote schepen uit Azië, Europa en Amerika kunnen ontvangen die voorheen hun goederen in Zuid-Afrika aan land moesten brengen, om ze vervolgens over te laden op kleinere schepen om West-Afrika te bereiken. De terminal is op 1 november in gebruik genomen, maar werd vrijdag tijdens een persconferentie officieel onthuld.
"We zijn niet langer een tweede haven. We worden een hub," zei Andre N'Doli, technisch directeur van de terminal, die Cote d'Ivoire Terminal (CIT) heet.
"Naast het nationale verkeer zullen we ook verkeer behandelen van andere havens die geen grote schepen kunnen ontvangen," vertelde hij aan verslaggevers.
De terminal zal Abidjan naar verwachting in staat stellen om het containerverkeer te verhogen van 1,2 miljoen TEU containers per jaar naar 3 miljoen TEU containers, aldus de havenautoriteiten.
($1 = 625,5000 CFA-frank)
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Bolloré SE is een holdingmaatschappij die zich op 4 activiteitensectoren richt:
- dienstverlening op het gebied van communicatie (46,4% van de omzet): het uitvoeren van studies, het geven van advies, de ontwikkeling van mediastrategieën, de aankoop van advertentieruimte, enz.;
- dienstverlening op het gebied van logistiek en transport (34,4%): lucht- en landtransport, intern transport in havens (met name in Afrika), productopslag (cacao, koffie, katoen), exploitatie van spoorwegen, enz.;
- distributie, opslag en verhandeling van aardolieproducten (17,4%; n° 2 in Frankrijk);
- productie van plastic folie en batterijen, van terminals en gespecialiseerde systemen (1,8%): folie voor condensatoren (wereldwijd n° 1), krimpfolie voor verpakkingen (wereldwijd n° 3), elektrische batterijen, terminals voor ticketverkoop en controle bij inchecken (wereldwijd n° 1), controleapparatuur voor toegang van voetgangers en voertuigen, enz.
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk en DROM-COM (48,6%), Europa (22,4%), Amerika (13%), Azië-Stille Oceaan (11,4%) en Afrika (4,6%).
BOLLORÉ SE 
