Autofabrikanten van Sony Honda tot Hyundai introduceren deze week op de technologiebeurs CES 2023 manieren om de entertainmentervaring in de auto opnieuw vorm te geven, waaronder het aanbieden van videogames tijdens de rit. Ze willen profiteren van de tijd die mensen in hun auto doorbrengen als bron van potentieel lucratieve, terugkerende inkomsten.
"Dit is een gebied dat zeer snel kan worden ingezet," vertelde Dirk Hilgenberg, hoofd van Volkswagen AG's CARIAD software unit, aan Reuters op CES. "Je kunt gewoon de app van derden hosten voor een streamingdienst, of gezamenlijke platforms genereren. Je garandeert bepaalde volumes, je garandeert bepaalde inkomsten."
Terwijl autoradio's al decennialang een amusementsitem zijn in voertuigen, hebben Tesla-voertuigen de verwachtingen van de consument op nul gezet met de mogelijkheid om populaire videostreamingdiensten te bekijken, zoals Netflix, YouTube en Hulu, terwijl het voertuig geparkeerd en opgeladen is.
In december bracht Tesla een "vakantie-update" uit voor zijn software om toegang te bieden tot 1000 pc-games via het Steam-platform.
Andere autofabrikanten hebben dit voorbeeld gevolgd. In oktober kondigde BMW een samenwerking aan met AirConsole om casual gaming in zijn voertuigen te brengen. Stellantis kondigde vorig jaar plannen aan om Amazon.com Inc's Fire TV for Auto toe te voegen aan zijn nieuwe Wagoneer en Grand Wagoneer SUV's.
In Las Vegas zei de Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai Motor Co dat het technologie zou gebruiken die is ontwikkeld door Nvidia Corp, een bedrijf wiens chips pc-games aandrijven, om games in auto's te streamen.
De cloud-based gamedienst van Nvidia, bekend als GeForce Now, zou toegang bieden tot meer dan 1.000 titels uit pc-gamewinkels zoals Steam, maar ook free-to-play games zoals Fortnite. Het Chinese BYD en het Zweedse merk voor elektrische voertuigen Polestar werken ook samen met Nvidia.
Het Japanse Sony, de maker van de toonaangevende PlayStation-videogameconsole, zei woensdag op de CES dat zijn nieuwe elektrische voertuig, de Afeela, zal worden aangedreven door dezelfde Unreal Engine 3D-technologie die in videogames wordt gebruikt.
Sony beloofde "best in class" films, games en muziek, maar gaf weinig details over het voertuig dat het samen met Honda Motor Co. ontwikkelt.
"Om intelligente mobiliteit te realiseren zijn voortdurende software-updates en high-performance computing nodig", vertelde Yasuhide Mizuno, chief executive van Sony Honda Mobility, op de beurs.
De auto-industrie heeft geworsteld met de vraag hoe deze nieuwe functies veilig te introduceren en het gebruik ervan te beperken tot passagiers terwijl het voertuig in werking is.
Tesla kwam in 2021 in het vizier van de regelgevers na berichten dat een van de functies bestuurders in staat stelde spelletjes te spelen op het tabletachtige touchscreen van de auto. Tesla schakelde de functie uit terwijl de auto in beweging was.
Hilgenberg zei dat Volkswagen voertuigen ontwikkelt die zichzelf kunnen besturen op de snelweg of in de file, waardoor bestuurders en passagiers meer tijd zouden hebben om video's te bekijken of spelletjes te spelen. Maar die voertuigen zullen veiligheidssystemen hebben die de weergave van games of video's aan de bestuurder kunnen uitschakelen als de omstandigheden het automatisch rijden onveilig maken, zei hij.
Toch zijn dit functies waar consumenten om vragen, dus zoekt VW op de CES naar partnerschappen.
"In sommige regio's zullen we zien dat mensen zeggen: 'Hebben jullie dat niet? Ik koop het niet," zei Hilgenberg. "We zullen zien dat de inhoud ... die wordt geleverd door softwarematige functionaliteit een beslissende factor zal zijn om te kopen."
