Het lang uitgestelde Trans Mountain uitbreidingsproject (TMEP) verdrievoudigt bijna de verscheping van olie uit Alberta naar de Canadese kust van de Stille Oceaan tot 890.000 vaten per dag en is op 1 mei commercieel in gebruik genomen, waarbij de eerste tanker aan het eind van deze maand geladen zal worden.
Het project van C$34 miljard ($24,88 miljard), dat meer dan vier keer het oorspronkelijke budget kostte, werd in 2018 door de Liberale regering gekocht om ervoor te zorgen dat de bouw door zou gaan.
Ottawa is van plan om de pijpleiding te verkopen nu deze klaar is en wil inheemse gemeenschappen langs de route in staat stellen om een aandeel te kopen.
De wijzigingen zouden Canada Development Investment Corporation (CDEV), de krooncorporatie die eigenaar is van Trans Mountain, in staat stellen om bepaalde transacties uit te voeren, zoals het oprichten van nieuwe dochterondernemingen, zonder dat hiervoor toestemming nodig is van hoge regeringsministers, volgens een bericht in de officiële krant van de regering, de Canada Gazette.
Deze dochterondernemingen zouden gebruikt kunnen worden om de capaciteit van de pijplijn op de markt te brengen, de verzekeringsdekking uit te breiden en een speciaal overnamevehikel op te richten waarmee individuele inheemse gemeenschappen zich in de pijplijn kunnen inkopen.
"Het is van essentieel belang dat CDEV en haar TMEP-gerelateerde dochterondernemingen de middelen krijgen om net zo snel te handelen als tegenhangers in de concurrerende energiesector, zonder dat ze voor elke afzonderlijke transactie toestemming moeten vragen aan de GIC (Governor in Council)," aldus de aankondiging in de Gazette. ($1 = 1,3667 Canadese dollar) (Verslaggeving door Nia Williams in Brits-Columbia; Bewerking door Bill Berkrot)
