De elektrificatie van het vervoer is een van de belangrijkste pijlers van Zuid-Afrika's Just Energy Transition (JET) plan voor een koolstofarme en klimaatbestendige economie.
Het JET-plan schat dat er in de periode 2023-2027 een investering van 128,1 miljard rand ($ 6,84 miljard) nodig is om de transportsector een zinvolle bijdrage te laten leveren aan Zuid-Afrika's toezeggingen om de economie koolstofarm te maken.
Zuid-Afrika is het grootste autofabricagecentrum op het Afrikaanse continent, met wereldmerken als Toyota, Isuzu, Volkswagen en Mercedes.
Het is ook in hoge mate geïntegreerd in de wereldwijde toeleveringsketen, het haalt onderdelen uit de hele wereld en exporteert het eindproduct naar meer dan 150 landen wereldwijd. "We produceren al hybrides, maar we verwachten dat de eerste elektrische voertuigen waarschijnlijk al tegen 2026 geproduceerd zullen worden," vertelde minister van Handel, Industrie en Mededinging Ebrahim Patel aan journalisten.
Op basis van gesprekken die zijn ministerie met de autofabrikanten voerde, zal de eerste batch EV's beperkt zijn. De groei zou dan tussen 2026 en 2030 moeten versnellen, waarbij slechts één fabrikant verwacht na 2030 over te stappen op de productie van batterij-elektrische voertuigen, voegde hij eraan toe zonder merken te noemen.
In een EV-plan van 68 pagina's schetste de regering stappen om de overgang te ondersteunen, zoals stimuleringsmaatregelen van de overheid, een tijdelijke verlaging van invoerrechten voor batterijen in voertuigen die op de binnenlandse markt geproduceerd en verkocht worden, en de commercialisering van de productie van groene waterstof als bron van duurzame brandstof.
De regering zal ook de netwerkindustrieën hervormen, waaronder goederenspoorwegen en havens, en hervormingen doorvoeren op het gebied van energie.
De energiecrisis in het land vormt een van de risico's nu het staatsbedrijf Eskom worstelt om het licht aan te houden.
Het effectieve verbod op CO2 uitstotende voertuigen vanaf 2035 in belangrijke markten zoals de Europese Unie en het VK zal ingrijpend zijn, aangezien zij bijna de helft van de Zuid-Afrikaanse autoproductie opslokken, aldus het plan. ($1 = 18,7387 rand) (Verslaggeving door Nqobile Dludla; Bewerking door Sharon Singleton)
