VOLVO CAR AB 
Het Zweedse bedrijf, dat gecontroleerd wordt door het Chinese Geely, maakt momenteel al zijn EV's in China.
Het nieuwe model, de Polestar 3, zal vanaf het einde van deze zomer in de Verenigde Staten gemaakt worden en de Polestar 4 zal vanaf de tweede helft van 2025 in Zuid-Korea geproduceerd worden.
Polestar is al enige tijd bezig om minder afhankelijk te worden van de Chinese productie.
De stappen die het bedrijf later dit jaar wil aankondigen, zouden materiële kostenbesparingen in de hele toeleveringsketen van Polestar of andere acties kunnen omvatten, zei een woordvoerder, maar hij voegde eraan toe dat de plannen geen verdere ontslagen omvatten.
In de tussentijd wordt Polestar geconfronteerd met voorlopige tarieven van 20% die door de Europese Commissie zijn voorgesteld voor auto's die het bedrijf in de Europese Unie importeert en heffingen van meer dan 100% in de Verenigde Staten.
Polestar vertelde Reuters dat er geen vertragingen voor klanten zouden zijn als gevolg van de tarieven en dat het niet mogelijk was om de Polestar 4 op een andere locatie te produceren.
Net als anderen heeft het bedrijf te maken met een verslechterende vraagvooruitzichten voor EV-fabrikanten, waar een prijzenoorlog die vorig jaar is begonnen door rivaal Tesla ervoor heeft gezorgd dat veel autofabrikanten worstelen met de verkoop van auto's die ze al hebben geproduceerd.
Het bedrijf heeft een cashflow break-even doelstelling voor 2025 die het niet dreigt te halen door de tarieven en de prijzenoorlog.
Dinsdag boekte het bedrijf een operationeel verlies over het eerste kwartaal van $231,7 miljoen, terwijl de omzet daalde van $543,4 miljoen een jaar eerder naar $345,3 miljoen.
In zijn kwartaalverslag zei de autofabrikant dat zijn resultaten waren getroffen door zowel lagere verkopen als hogere kortingen.
