BERLIJN/MUNICH (dpa-AFX) - Na het plotselinge einde van de aankooppremie voor elektrische auto's kijken klanten nu in de diepte. De industrie protesteert en klaagt over een verlies aan vertrouwen in de politiek. De industrie verwacht nu een tragere stijging van de verkoopcijfers van e-auto's. Pas zaterdag kondigde het federale ministerie van Economische Zaken aan dat aanvragen voor de milieubonus pas de volgende zondag konden worden ingediend. De abrupte annulering werd in kringen van het ministerie gerechtvaardigd door het feit dat het geld op de begroting schaars was geworden.

De achtergrond hiervan is de uitspraak van het Federale Constitutionele Hof over de rem op de federale schuld. Als onderdeel van hun bezuinigingsprogramma kwamen de coalitieleiders van SPD, Groenen en FDP een paar dagen geleden overeen om de staatseis "snel" af te bouwen. Aanvankelijk lieten ze de einddatum open.

Voordat de federale regering haar begrotingsplanning moest bijstellen, was het de bedoeling om tot het einde van het jaar een aankooppremie van maximaal 4.500 euro voor nieuwe auto's toe te kennen. Dit zou worden aangevuld met een halve subsidie van de fabrikanten, d.w.z. tot 2250 euro. Op 1 januari 2024 zou de overheidspremie worden verlaagd naar 3000 euro en dan eind 2024 aflopen. Nu is dit allemaal geannuleerd.

Wat vooral problematisch is, is dat de bonus alleen wordt uitbetaald als het voertuig is geregistreerd. Het afsluiten van een koopcontract is niet voldoende. Tussen bestelling en levering zitten echter vaak meerdere weken of zelfs maanden.

De overheid heeft consumenten beloofd dat ze hen onder bepaalde voorwaarden zal steunen bij de aankoop van een elektrische auto, zegt Hildegard Müller, voorzitter van de Duitse vereniging van de auto-industrie (VDA). "Om deze mensen nu deze steun te ontzeggen omdat ze vast willen blijven houden aan de registratiedatum in plaats van de aankoopdatum van een e-auto, ondermijnt het vertrouwen van de consument in de betrouwbaarheid van de politiek."

De deadline vastleggen voor zondag (17 december) is ook disproportioneel, bekritiseerde Müller. "We dringen er bij de federale regering en de Bondsdag sterk op aan om zo snel mogelijk een oplossing te vinden die klanten de bonus garandeert die ze vast hebben gepland bij de aankoop van hun auto."

Consumentenorganisaties wijzen erop dat het bestellen van een voertuig altijd juridisch bindend is. De Federale Vereniging van Adviescentra voor Consumenten (vzbv) verklaarde dat in individuele gevallen moet worden gecontroleerd of het contract andere bepalingen bevat en de koper de mogelijkheid biedt om zich uit het contract terug te trekken. Dit zou bijvoorbeeld het geval zijn als de overname van het federale aandeel van de e-claim schriftelijk werd gegarandeerd.

Sommige autofabrikanten zijn van plan of overwegen om de aankooppremie van de staat voor een overgangsperiode over te nemen. De autogroep Stellantis met de merken Peugeot, Opel, Fiat, Jeep en anderen wil dit doen. Het bedrijf kondigde maandag aan dat het tot het einde van het jaar de volledige premie van maximaal 6750 euro zou garanderen voor elektrische voertuigen die volgens de vorige richtlijnen in aanmerking kwamen.

Daarnaast is Stellantis van plan om de oorspronkelijk geplande verlaagde premie van maximaal 4500 euro te accepteren voor elektrische voertuigen die al zijn besteld en geregistreerd door hun eigenaars voor 29 februari 2024. De Koreaanse fabrikant Hyundai garandeert zijn e-auto klanten die voor 17 december een contract hebben getekend nog steeds de volledige milieubonus vanaf 2023.

Autofabrikant Audi bekritiseerde dat de verkeerslichten hun belofte aan klanten hadden gebroken met het onmiddellijke einde van de milieubonus. Het vertrouwen in het beleid was "diep teleurgesteld". Klanten annuleerden nu e-voertuigen die ze al besteld hadden. "In de komende begrotingsonderhandelingen verwachten we een duidelijke toezegging aan de vraag naar elektrische mobiliteit en een tegemoetkoming van politici voor getroffen klanten", kondigde Audi aan.

Volkswagen sprak van een "diep verlies van vertrouwen", maar gaf in eerste instantie commentaar op mogelijke hogere kortingen of goodwillregelingen. BMW toonde "begrip voor de gespannen budgettaire situatie en de daaruit voortvloeiende beslissingen van de federale regering. Op de lange termijn moeten nieuwe technologieën zichzelf staande houden op de markt."/ceb/DP/jha