Het Japanse Toyota Motor is van plan om binnen ongeveer een maand stappen aan te kondigen om zijn kleine autospecialist Daihatsu Motor te reviseren nadat een onderzoek naar wangedrag bij zijn eenheid in verband met vervalste botsveiligheidstests problemen aan het licht bracht die al tientallen jaren teruggaan.

"We nemen dit heel serieus," zei CEO Koji Sato van Toyota tegen verslaggevers.

Toyota zal overwegen of het de grenzen tussen zijn eigen bedrijf en dat van Daihatsu zal doorbreken als onderdeel van de verhuizing, zei hij, en voegde eraan toe dat het mogelijk ingenieurs naar de volledige dochteronderneming zal sturen.

Een andere mogelijke maatregel is een wijziging in de leiderschapsstructuur van Daihatsu, zei Sato.

De productie in de fabrieken van Daihatsu in Japan blijft sinds eind vorige maand stil liggen nadat een onafhankelijk panel dat het bedrijf onderzocht problemen had gevonden met 64 modellen, waaronder bijna twee dozijn die onder het merk Toyota verkocht worden.

Het Japanse transportministerie zei eerder op dinsdag dat het procedures was gestart om de veiligheidscertificering in te trekken van drie modellen waarvoor Daihatsu botsveiligheidstests had gemanipuleerd als onderdeel van wettelijke aanvragen. De betrokken modellen zijn Daihatsu's Grand Max, Toyota's TownAce en Mazda Motor's Bongo.

Daihatsu, dat sinds 2016 een volledige dochteronderneming van Toyota is, is populair om zijn assortiment kleine voertuigen in Japan en Zuidoost-Azië. Tot de concurrenten behoort Suzuki Motor, dat vooral in India een groot marktaandeel heeft.

Uit het onderzoek dat vorige maand werd onthuld, bleek dat het wangedrag bij Daihatsu onder andere bestond uit valse rapporten over botsproeven met hoofdsteunen en testsnelheden voor sommige modellen.

Uit het onderzoek bleek dat de gevallen van wangedrag zich vooral na 2014 voordeden en voor één uit productie genomen Daihatsu-voertuig zelfs teruggingen tot 1989.