Aandeelhouders van Toyota Motor komen woensdag bijeen voor de eerste algemene vergadering (AVA) van de Japanse autofabrikant onder leiding van de nieuwe CEO Koji Sato, een dag nadat het bedrijf een routekaart aankondigde voor solid-state batterijen en andere technologie voor elektrische voertuigen (EV).

De routekaart kan 's werelds best verkopende automaker helpen om zijn zaak aan investeerders duidelijk te maken tijdens de vergadering, waar het bedrijf ook te maken krijgt met een aandeelhoudersresolutie over zijn klimaatlobby en vragen over het bestuur.

EV ROUTEKAART

Toyota wil efficiëntere, sneller oplaadbare versies van de huidige batterijen produceren om de actieradius en de kosten van EV's te verbeteren, en binnen tien jaar massaproductie van de baanbrekende solid-state batterijen nadat het bedrijf heeft gezegd dat het een technische hindernis heeft overwonnen.

PRODUCTIEVERANDERING

De autofabrikant zei dat het de productie radicaal zou herontwerpen door voertuigen over de productielijn te laten rijden in plaats van ze op een transportband te laten dragen. Er zal ook een spuitgietproces worden gebruikt waarbij lassen overbodig wordt, een proces dat al is gepionierd door EV-leider Tesla.

GOVERNANCE

Twee grote Amerikaanse openbare pensioenfondsen stemden tegen de herverkiezing van voorzitter Akio Toyoda, waarbij stemadviseur Glass Lewis zei dat de herverkiezing een bedreiging vormde voor de onafhankelijkheid van het bestuur. Toyota zei dat het bestuur voldoet aan de normen van de beurs van Tokio.

KLIMAATLOBBY

Drie vermogensbeheerders hebben er bij Toyota op aangedrongen om de openbaarmaking van de lobby voor klimaatverandering te verbeteren in een voorstel dat wordt gesteund door stemadviesbureau Institutional Shareholder Services. Toyota raadde aan om tegen te stemmen, vanwege de veranderlijkheid van gerelateerde factoren.