"De onmiddellijke gevolgen van de oorlog lijken beperkt te zijn en binnen de perken te blijven. Dat is wat wij horen van onze partners in de industrie," vertelde Chief Executive Officer Harold Goddijn aan Reuters.

Tot de klanten van TomTom behoren de autofabrikanten Stellantis, Volkswagen, Renault en Toyota Motor Corp.

Goddijn zei dat de aanwezigheid van de groep in Rusland van oudsher zeer beperkt is en dat het geen klanten heeft in Oekraïne.

Hij voegde eraan toe dat sommige fabrieken in Oekraïne die toebehoren aan autofabrikanten of hun leveranciers nog steeds werken, zij het niet op volle capaciteit.

Goddijn schatte dat de autofabrikanten ongeveer 8% van hun productiecapaciteit hebben verloren in vergelijking met vorig jaar, maar de gevolgen zijn opgevangen door hogere prijzen voor nieuwe auto's.

"Wat de winstgevendheid betreft, klagen de autofabrikanten niet - het is een beetje een rare situatie," zei hij.

De industrie verwacht dat de aanbodbeperkingen, die autofabrikanten over de hele wereld hebben gedwongen hun productie in te krimpen, in 2023 zullen worden opgeheven, aldus Goddijn.

Het in Amsterdam gevestigde bedrijf handhaafde zijn vooruitzichten voor het hele jaar voor inkomsten tussen 470 miljoen en 510 miljoen euro ($512,86 miljoen-$556,51 miljoen), waarbij 380-420 miljoen euro gegenereerd wordt door zijn kernactiviteiten op het gebied van locatietechnologie.

"In onze guidance waren wij ervan uitgegaan dat 2022 geen gemakkelijk jaar zal worden," zei Goddijn, die eraan toevoegde dat in het eerste kwartaal alles volgens plan is verlopen.

TomTom rapporteerde een operationeel verlies van 19,8 miljoen euro over de eerste drie maanden van het jaar, tegenover een verlies van 20 miljoen euro dat door analisten was verwacht.

Het herbevestigde ook zijn inkomsten- en cashflow-richtlijnen voor volgend jaar.

(1 dollar = 0,9164 euro)