TESLA, INC. 
Het was de eerste keer dat Tesla's auto's in aanmerking kwamen voor overheidsaankopen in China, voegde de Paper eraan toe.
De Chinese provinciale overheid in het oosten van Jiangsu publiceerde op 6 juni in een regeringsverklaring 56 partijen nieuwe energievoertuigen voor gebruik als dienstauto's door partij-, overheids- en publieke organisaties.
Afgezien van de Model Y die in de fabriek van Tesla in Sjanghai is gemaakt en de XC40 van Volvo Cars, waren de andere 54 partijen allemaal EV's en hybrides van Chinese merken. Volvo Cars is eigendom van de Chinese autofabrikant Zhejiang Geely Holding Group.
Noch de overheid, noch de Chinese media specificeerden het aantal Model Y auto's dat de provinciale overheid van Jiangsu kon kopen.
Tesla's auto's mochten sommige overheidsgebouwen en militaire complexen in China niet betreden.
De beperkingen werden opgeheven nadat het bedrijf de goedkeuring had gekregen van de grootste auto-industrievereniging van het land, die in april zei dat de gegevensverzameling door Tesla's wagenparken in China aan de regels voldeed.
Omdat de vraag naar Chinese auto's in het buitenland wordt overschaduwd door het vooruitzicht van tarieven en de binnenlandse concurrentie toeneemt, daalden Tesla's leveringen van in China geproduceerde auto's in de eerste helft met 9% ten opzichte van dezelfde periode in 2023.
De reis van Elon Musk, CEO van Tesla, naar China eind april om Premier Li Qiang te ontmoeten, lijkt echter vruchten te hebben afgeworpen.
China heeft zijn steun voor Tesla opgevoerd, dat van plan is om dit jaar een datatrainingcentrum te bouwen en zijn Full Self Driving software in het land uit te rollen, ondanks de aanhoudende spanningen met de Verenigde Staten over de rivaliteit op technologisch gebied. (Verslaggeving door Zhang Yan en Casey Hall; bewerking door Barbara Lewis)
